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 最近俄罗斯网站出现中国空军涂装苏-35SK战斗机的图片，据说不久将会交付中国空军，如果属实表明中国空军即将完成接收所有苏-35SK战斗机。 羌笛何须怨杨柳：我们到底应生产歼20还是继续买苏35？ 7月4日，俄罗斯副总理尤里·鲍里索夫宣布，俄空天军近年内不会大规模接收第四代（中国标准，下同）苏-57战机。根据2027年以前的合同，军方采购的具体数量仅为12架。根据鲍里索夫的说法，未来俄罗斯空天军将要大量采购的主力飞机将是三代半战斗机苏-35。对于目前的中国来说，我们已经开始装备第四代战斗机歼-20，但同时也有大量的三代、三代半战斗机乃至二代战斗机在役。在可以预见的未来，我们也要面临着三代半战斗机是否要继续大量入役的问题。本期《出鞘》我们就来谈谈俄罗斯在这一问题上对我们的启示。（查看完整内容搜索微信公众号：sinamilnews） 根据海外资料，中国与俄罗斯在2015年达成引进苏-35SK战斗机协议，合同价值25亿美元，首批4架苏-35SK战斗机于2016年底回国，2017年俄罗斯又分批交付第2、第3批苏-35战斗机，每批数量增加到5架，2018年6月第四批苏-35SK战斗机回国，这样中国空军苏-27SK战斗机数量增加到19架，还有5架没有交付，即将交付应该是这5架飞机。  苏-35SK是俄罗斯空军近期装备的主力，相关工厂产能压力比较大 从这里我们可以看到俄罗斯从2016年下半年起大约每半年向中国空军交付1批苏35SK战斗机，这个交付速度显然偏慢，主要原因还是苏-35SK生产厂-俄罗斯共青厂飞机厂的产能压力比较大，2010年以后，俄罗斯空军迎来了装备更新高峰期，俄罗斯空军一共订购了98架苏-35SK战斗机，首批2架飞机于2011年交付俄罗斯空军，此后俄罗斯空军一直以10-15架/年的速度接收苏-35SK战斗机，除了苏-35S之外，共青厂还要生产苏-30M2、苏-30MK2战斗轰炸机，为俄罗斯空军改进苏-27SM战斗机，产能比较吃力，所以只能分批向中国空军交付苏-35SK战斗机。  返回俄罗斯的中国空军苏-35SK战斗机 今年早些时候，中国空军将1架苏-35SK战斗机送回俄罗斯，外界相信这架战斗机将进行航空电子系统方面升级，便回国之后加装中国制造的航空电子系统、机载武器，考虑到这架飞机还在俄罗斯试飞之中，如此短时间之内，俄方恐怕难以完成航空电子系统升级、测试，所以此次交付的5架苏-35SK应该还是早期配置，等待苏-35SK在俄罗斯升级完毕之后，其他飞机在国内进行升级，毕竟这样航空电子系统升级比较简单，对于飞机的气动、结构改动较小，不会对飞行、机动等性能造成太大影响，在空军飞机修理厂就可以进行，例如当年中国空军就与外方合作，对苏-27SK、歼-11A进行了综合改装工程升级，让这些飞机具备发射R-77E主动雷达制导空空导弹的能力。 苏-35SK战斗机回国之后，交付中国空军南部战区空军某部，在部队官兵努力之力，迅速形成了初始作战能力，并且还参加了空军轰炸机海上远航护航行动，显现部队官兵已经可以熟练掌握苏-35SK战斗机，不过通过这些行动也暴露出苏-35SK战斗机数据链与空军预警机、自动化指挥系统无法进行联接的问题，不能交换战术数据，有消息说苏-35SK与空军预警机通信仍然采用保密话音，这样就限制了飞机作战能力，这也是空军要把苏-35SK送回俄罗斯进行改装的主要原因，另外24架苏-35SK不足以编成一个航空兵作战旅，从这个数字来看，它应该是根据一个航空兵作战团引进的，考虑到后勤保障等方面原因，不排除中国空军继续引进苏-35SK战斗机，以便编成一个完整苏-35SK作战旅。 苏-35SK战斗机引进之后，提高中国空军远程作战能力，目前中国空军最大空中加油机是伊尔-78空中加油机，它采用俄制空中加油吊舱，它的尺寸与国产空中加油系统不匹配，因此只有苏-30MKK、苏-35SK能够与它进行空中加油，苏-30MKK经过长期运用，已现老态，需要更新，苏-35SK正好作为替代，所以苏-35SK形成作战能力不久，中国空军就将它作为远程护航战斗机来运用就是这个原因。 中国空军未来主要精力还是要放在歼20上面 当然苏-35SK毕竟是一种三代改进型战斗机，潜力已经挖掘远毕，尤其是隐身能力较差，难以与国外四代隐身战斗机对抗，对于中国空军来说，苏-35SK不可不买，但是也不宜多买，未来主要精力还是要放在歼-20战斗机上面。（作者署名：小飞猪观察）
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