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这封由加拿大交通部（Transport Canada）做出的报告表明，加拿大航空的内部安全管理系统存在瑕疵。在报告做出的5年间，加拿大航空方面以报告会误导民众与损害加航经济收益为由，阻碍这份报告的公布。不过，在四月份，联邦法院裁定加拿大航空败诉。这份报告终于在九月被解禁。 加航方面表示，没有任何加航员工因为提出了安全隐患而被责罚。加拿大航空欢迎员工提出的安全顾虑。加航方面还称，在去年，加拿大航空一共收到了26000个来自不同方面的安全隐患报告。发言人Peter Fitzpatrick认为，这些都是加拿大航空重视安全的证据。 在加拿大，类似于加航这样的大航空公司需要成立自己的安全管理系统（safety management system），针对存在的安全隐患进行自查。加拿大交通部会定期对这套系统的合理有效性进行检查。然而，2013年度的报告使得人们开始怀疑这套自查系统的可靠性。在2016年，加拿大交通部本想通过信息公开法则将这一报告公开，然而，加航方面选择向法庭上诉。导致这一报告的公开被拖延至今。 对于员工来说，一旦他们提出任何安全相关的隐患，他们会被上级盘问，而这些上级也是同样有权利对他们做出惩罚的人们。在交通部的报告中，这点使得目前的系统存在顾虑。 目前，加拿大航空并没有被发现有任何被搁置的安全隐患。加航依然是世界范围内最安全的航空公司之一。加航方面称，航空公司的安全系数很高，然而，加拿大交通部指出的问题与安全系数本身并无关联，而是在提出，员工在提出安全隐患时面临的阻碍。
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