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 加拿大最大港口的货柜车司机工潮终可结束，大温港口逾千名司机罢工28日后，其代表与省长简蕙芝(Christy Clark)等昨日在卑诗省议会达成临时协议，司机今早会復工。之前所提出的14点行动计划中，部分会略有修改，而省府亦撤回于本周较早前呈议会欲强制工会司机復工的法案。 省长简蕙芝与罢工司机等代表达成协议，并即时在临时协议签署，她说：「这协议意味我们的港口，从明日(周四)早上恢復开放营运。」 简蕙芝、运输及基建厅长斯顿(Todd Stone)和工作兼专责劳工厅长庞雪丽(Shirley Bond)与工会的谈判代表于议会大楼一会议室内总结会议和握手。 简于会后称，双方坐下来并发现大家分歧并非想像中大，「我认為若果能达成协议，便不该争斗。我们已达成协议，并為此高兴。」 省府于本月24日提出强制工会司机復工的法案，并预料最快昨日可通过生效，而罢工司机亦原定于昨早开新闻发布会就省府此举回应，但发布会时间数度延后。 最后，250名工会司机所属Unifor工会和代表其他逾1000名非工会司机的卑诗联合货柜车司机协会(United Truckers' Association)与省长简蕙芝、多名厅长和省府职员商讨多个小时后公布达成协议。 工会Unifor全国主席迪亚斯(Jerry Dias)指，工会原本想公布不会遵循强制復工的法令，而在歷时约6至7个小时的商讨中，问题获得解决，「现所得的是我们期待已久的结果。那不只是一个短期，而是一个长期的解决办法。」 他感谢简和厅长的努力，但仍批评联邦政府与司机争斗而非谈判的做法。 他称，这次谈判所涉及的是他曾参与过中最复杂的，参与谈判的包括180间公司、1,200名非工会司机、350名工会司机和两级政府，「因此尝试达成协议是困难的，但改变了的是愿意聆听，关键是欲找到解决办法的愿望。」 省府指，协议是经过与多方和共同修定联合行动计划而达成，联邦派出的调停员雷迪(Vince Ready)一直与多方包括UTA和Unifor工会领袖会面，并即将恢復检讨工作和為协议条款作最后修定。 基于已达成协议，卑诗政府亦停止有关强制復工令的立法程序。 14点行动计划的部分建议将会获修改，包括给司机待遇会改善，如加薪幅度会升至12%和司机提柜的轮候费会增加，大温港口局亦同意不吊销司机的牌照等。 联邦运输部长雷特(Lisa Raitt)昨晚发表声明喜见司机同意回到大温港口復工，「我们的经济繁荣、竞争力和本国產品能否运到新的市场，依赖一个良好运作的港口。」她又承诺，会继续与卑诗省府和大温港口局合作。
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