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8月21日，拖延长达四年的加拿大跨山油管扩张项目宣布重新正式开工。这个目前由加拿大政府拥有的跨山油管项目执行总裁 Ian Anderson说，项目第一波的审批已经完成，建筑承包商的部分机器设备和工作人员已经就位，马上在8月底之前，油管路线上从埃德蒙顿到Edson沿线以及大埃德蒙顿区域的建设都将重新开工，可以立即提供4200个就业岗位！
与此同时，在BC省Burnaby Terminal及Westridge Marine Terminal的建设也将一并重新开工，该项目预计可以在2022年中期全部完工。
加拿大纳税人联盟(Canadian Taxpayers Federation，CTF)最新研究显示，由于缺少输油管运送石油，导致阿尔伯塔石油以低于国际价格出售，在过去5年中加拿大因此损失62亿元的收入。
Tom Fletcher/Black Press CTF指出，计算阿尔伯塔省石油售价与国际油价差异后发现，由2013至2018年期间，联邦政府损失了约62亿元，有关数字更会继续攀升。自2019至2023年，政府损失金额将会增加至67亿元，平均每天损失370万元。CTF在卑诗省议会门外放置的显示器提醒加拿大人不修油管导致的损失每分每秒都在增加。
据CBC 报道，加拿大财政部长莫奈(Bill Morneau)与Kinder Morgan于去年5月达成原则协议，联邦政府出资45亿买下跨山油管和Kinder Morgan核心资产，由Kinder Morgan继续施工，之后加拿大政府将继续自行建设，并在市场条件允许的情况下最终出售整条油管。 45亿买下跨山油管后加拿大政府曾被网民骂败家，今年7月一个自称为"和解计划"(Project Reconciliation)的原住民团体宣布，拟斥资69亿元收购该输油管绝大多数拥有权。加拿大政府转手可赚至少25个亿，不料联邦财长却说不着急卖，不知道财长是不是想再多赚一点？不论如何，现在最开心的是阿尔伯塔人民，3年后就可扬眉吐气了。
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