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惠斯勒的氢燃料巴士车队（全球规模最大）在卑诗交通局表示无法负担明年以八千九百万元持续运作与维护车队的计画。 根据加拿大汽车工人联盟333以资讯自由法案所获得的资讯指出惠斯勒的氢燃料巴士在维护与燃料费上是被替换的传统柴油巴士的三倍。 卑诗交通局在2009年布署氢燃料巴士车队，作为金宝尔领导的自由党在2010年冬奥展示燃料电池技术的方案，并建立自惠斯勒至加州的氢燃料干线。 然而这计画并未成真，而且现今氢燃料电池并非从原本期望降低费用的卑诗省内燃料站提供，而是每十天从魁北克运来。这代表卑诗交通局付出高额代价维护并雇员处理氢燃料巴士。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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