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重磅! 列治文要扩建天车 新建轻轨直达渔人码头! 资金已到位!

加新网CACnews.ca| 2019-9-25 16:59 |原作者: 加拿大加新网

文章来源:加西周末微信(微信号:WestCanadaWeekly)

房价又要涨疯了!

一直以来,大温地区不便的公共交通经常被人们诟病。为了改善现状,大温运联已经开始行动,展开了“TransLink 2050年运输计划”的公众咨询会,以制定大温地区下一个30年的公共交通策略。


简单来说,就是你希望未来的公共交通建在哪里,要求尽管提!

  

对此,华人集中的列治文市首当其冲,递交了一份非常吸人眼球的报告:Canada Line升级改造、修建轻轨直通渔人码头、开通到温哥华的公交线路等等,简直是振奋人心。


重磅! 列治文要扩建天车 新建轻轨直达渔人码头! 资金已到位!

重磅! 列治文要扩建天车 新建轻轨直达渔人码头! 资金已到位!

  

市府工作人员表示,公共交通新规划不仅可以改善列治文地区的交通,还能加强与其他城市间的连接,未来的公共交通将至少达到该市出行的50%

  

原本就飞速发展的列治文,有了公共交通的加持,房价恐怕会有新一轮的飙升。


Canada Line升级改造

  

规划中首先提到的,就是要解决加拿大线(Canada Line)的燃眉之急:扩建双轨道天车,以增加列车的容量。

 

列治文居民对于只有一条轨道的天车并不陌生,每次天车驶入列治文站之前,都要减慢速度由两轨并为一轨。所以,在当这趟列车开到Brighouse终点站之前,都不会有返程列车,大大降低了天车的运力。


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这个问题还要从15年前的设计说起,当时选择单轨运行是为了降低成本,规划师也认为一条较窄的轨道也更利于高架桥的美观,一箭双雕,何乐而不为。然而,当年的规划师恐怕没有想到,大温和列治文的发展速度如此之快,单轨运行完全无法满足运力要求。

  

现在,终于开始计划将平台拓宽至50米的标准宽度,同时还会增加和升级更多的车站,在Bridgeport站和Aberdeen站之间增加Capstan站。

  

新建车站的计划在今年上半年就已经提出过,在这个原本只有1.6公里的距离中增加一站,主要是为了Capstan Way附近越来越多的高密度社区提供便利。


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为此,列治文甚至已经筹集好所需资金,只待动工!

  

大温运联也会投入$3500万加元,用于扩建Bridgeport的列车运营和维护中心;增加12辆两车厢列车,将运力提高30%;将温哥华市中心的三个车站全部安装自动扶梯。目前这些项目都已经动工建设。

  

另外,运联还计划对升级改造加拿大线再投入$5200万加元,以提高运输容量,以及交通和乘客的便利性,不过这一项目还没有具体细节。


直通渔人码头的LRT或BRT

  

渔人码头是列治文非常著名的旅游景点,很多居民也经常会去海边度过闲暇时光,不管是一大早的海鲜市场还是午后的咖啡馆,每到周末都是客流不断,停车更是一个老大难问题。


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规划中,列治文市府建议,在列治文市中心和渔人码头(Steveston)之间修建轻轨(LRT)或快速公交系统(BRT),以帮助人们更方便快捷地往返于两地之间。

  

初步的规划路线有两个,一是沿着Westminster Highway和1号路行驶;二是利用Granville Avenue和Railway Avenue的旧铁路线路,与Railway Avenue平行。

  

大温运联也开始着手将Steveston纳入公共交通的计划当中,除了将要在该地建设环形公交站,还将在Brighouse新建公交总站,以支持改善和扩建周边更多的公共交通服务。


新增多条公交线路

  

列治文市府除了规划了市内的公共交通外,还希望运联重新启动从列治文市中心到温哥华市中心Granville街的公共交通,也就是10年前被加拿大线取而代之的98 B公交线路。


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另外还计划在列治文的Brighouse站,与世博线(EXPO Line)其中一站之间,启动一项快速巴士(RapidBus)服务,而世博线的选择很可能是铁道镇(Metrotown)。


梅西隧道快速公交

  

99号高速的梅西隧道,让很多大温居民非常头疼。自从2年前刚刚开建的梅西大桥被紧急叫停后,人们对于这条路的期待瞬间化为灰烬。

  

省府和市府一直在为解决隧道交通拥堵问题进行重新规划,目前已经有三条快速交通路线可供选择:

  1.从Bridgeport车站出发,一路沿着99号高速行驶;

  2.从Bridgeport车站出发,经过现有的CN铁路;

  3.从Richmond-Brighouse车站出发,经过Steveston Highway

  

另外,列治文市长希望建造一座8车道大桥,对此省长表示,新的梅西路口恐怕要到2030年才会建成。


其他改造项目


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列治文市府希望在通往YVR机场的Arthur Laing大桥上,修建一条单独的行人和骑自行车车道,可以直接与温哥华的Arbutus Greenway连接。

  

在甘比走廊(Cambie St)西端的Aberdeen Station(阿伯丁站)与Sea Island之间,建造一座新的步行桥和自行车桥。

  

为乃桥(Knight Street)和甸斯摩桥(Dinsmore Bridge)增加自行车道,在菲沙河的主要景点和目的地建,提供小型客运轮渡。

  

大温运联将于本月(9月)结束公众咨询的第一阶段,收到市府、公众、企业和其他组织提交的各项建议后,将会有新一轮的公众咨询。2020年末的第三阶段公众咨询,将最终确定全部区域的交通规划。


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