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香港爆发反政府示威活动与骚乱持续至今，重挫当地旅游业；香港国际机场旅客人数去年出现2009年以来最大降幅，更是史上第一次输给广州与上海机场。
香港示威者19日在中环举行“天下制裁”集会，主办单位声称，至少有15万人参加；警方以出现暴力情况，中途命令停止集会，并拘捕集会主持者。 香港机场管理局19日公布数据显示，去年机场受理7153万名旅客，比2018年减少320万人，降幅达4.2%，而2009年全球金融危机时降幅为5%；去年12月，机场受理570万名旅客，比2018年12月减少约81万3000人。 原本在去年初到7月，造访该机场的旅客人数，还比2018年同时期增加103万人，但示威开始后却逐渐减少；自去年8月到12月，香港国际机场旅客总人数比去年同期减少410万人，年减率达19%。 该机场的月度报告突显出，去年12月，香港往来中国内地与东南亚的旅客流量减少，但过境旅客却增加14%，当地居民旅行人数也增加9%。 广州白云国际机场去年旅客人数则增加至7330万人，上海浦东国际机场也增加到超过7610万人；全中国最繁忙的北京首都国际机场更迎来超过1亿名旅客。 以航空货运来说，香港国际机场仍是全球最繁忙机场，去年处理货物达480万公吨，尽管受到贸易摩擦与经济成长趋缓影响，仍比2018年减少6.1%。 香港国际机场的机场运行执行总监张李佳蕙(Vivian Cheung Kar-fay)说：“我们在2019年遭遇挑战”；她并乐观展望2020年，该机场设施经过扩建，包括两座航厦之间的桥梁，可望提升旅客体验。 但控制香港国际机场约半数跑道的国泰航空警告，2020年恐怕也将“遭遇重大挑战”。 国泰航空和香港航空、以及阿联酋航空(Emirates)、新加坡航空(Singapore Airlines)、还有联合航空(United Airlines)，都已减少进出香港的班次数量；最近大韩航空(Korean Air)和中国国际航空(Air China)也各自减少往返香港与首尔或北京的班次。 各家航空公司要求政府帮助降低使用香港国际机场的成本；去年12月初官员说会仔细考虑降低机场停泊与降落相关费用。 官方统计，去年访港旅客达5590万人，比前一年减少14.2%，主因为来自中国内地的游客锐减。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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