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 布莱恩特（Kobe Bryant）搭乘的失事直升机，最后出现在空中管制雷达上的飞行高度，为海拔2300呎，驾驶员用无线电告诉空中管制员，他正在爬升高度避开厚云层，然后就急速下降，高度落差逾1000呎，最后坠机地点仅海拔1085呎，这中间到底发生什麽状况，还有待有关单位长时间调查。 失去湖人队传奇巨星，小飞侠布莱恩特的效应，27日持续在全球各地发酵，洛杉矶人27日哀悼著小飞侠的骤逝时，国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board，NTSB）27日开始进行恐长达数月的事故调查工作，确定造成柯比父女与其馀七人罹难的原因。 NTSB组成的调查小组Go Team27日组织会议，参与组织包括NTSB、联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）、直升机製造商西科斯基（Sikorsky）、飞机注册公司Island Express Holding Corp.、全国空中交通管制协会（National Air Traffic Controllers Association）和飞机发动机製造商Pratt & Whitney Canada等。 NTSB负责此次调查工作的官员Jennifer Homendy，在27日记者会上表示，他们进行安全调查，不仅确认事故原因，而是希望防止未来类似事件再次发生。 Homendy指出，飞行员当天上午联繫好莱坞布班克机场时，要求进行特殊视觉飞行规则，“这将使他能够以低于正常最低视线1000呎，能见度三哩情况下飞行”，在等待空中交通管制批准的同时，直升机盘旋12分钟，这个请求后来被批准。 Homendy说，直升机以1400呎的高度，穿越布班克与范奈斯空域，向南之后向西前进，飞行员要求跟随飞行（flight following），也就是雷达协助，继续前往范杜拉县的卡马里奥（Camarillo），但空中交通管制员告知他们“飞行高度太低”。 大约四分钟后，飞行员通知他们将攀爬以越过云层。而当空中交通管制员询问飞行员相关飞行计画时，便没有回应。 雷达数据显示，直升机爬到2300呎后开始向左飞行，最后一次出现在雷达数据上，是大约上午9时45分左右，直升机于雷达上消失的地点与事故发生地点一致。 这架编号西科斯基S-76B（Sikorsky S-76B）直升机，坠毁在山坡上，Homendy说，飞机残骸散落的范围，在500至600呎间。
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