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 华盛顿州议会应波音公司的请求，将通过法案，在美国和欧盟达成贸易协议之前，停止对波音公司实行的商业税收优惠政策，此举旨在符合WTO的规定，避免欧盟对波音飞机征收关税。 波音公司发言人瓦特（Bryan Watt）周三（2月19日）表示，波音主张并支持采取立法行动， “解决欧洲和美国之间，就政府支持生产大型商用飞机的长期贸易争端中，针对美国的唯一裁决”。 瓦特说，这项立法显示了华州和美国对以公平和规则为基础的贸易的信守和遵守世贸组织裁决的承诺。 2003年华盛顿州对波音787减免40%的税赋，并于2013年扩大到波音777X等机型均进入减免税范围。华州税收记录显示，2004至2017年，这一优惠政策为波音减免了总计9亿美元的税负。 去年，世界贸易组织裁定，波音公司从华州获得了一项商业税收优惠政策，损害了欧洲空客飞机的销售。世贸组织认为，波音公司获得了至少50亿美元的政府补贴，而这些补贴是国际贸易规则所禁止的。而美国方面认为，华州的税收优惠每年约为1亿美元。 不过，在波音放弃大部分的政府补贴或税收优惠，完全符合WTO规定，欧盟将无法利用WTO的裁定对波音征收关税。 而欧洲方面，美国也在诉讼空客获取补贴方面胜诉，已经在2019年年底对空客飞机进口征收10%的关税，3月18日提高到15%。虽然空客美国工厂生产的A320不受影响，但是产能并不满足美国航空公司的需要。根据估计，美国航司今年将交付的113架A320系列和8架A330/350中有49架需要支付约3亿美元的关税。空中客车公司原来是指望于欧盟能对波音征收关税来抵消影响，但是现在情况有变了，欧盟无法在今年夏天对波音征税。
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