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 稍早传出有600多名乘客确诊的邮轮“红宝石公主号”，遭澳洲警方扣留等候调查，1000多名船员受困船上，据工会表示，有200名船员出现类似新冠肺炎症状。 有工会代表担心，仍滞留在船上的船员恐怕受到不人道待遇。 “红宝石公主号”（Ruby Princess）3月中旬在雪梨靠港，600多名乘客上岸后确诊感染新冠肺炎（COVID-19），其中有11人在确诊后死亡。对此，新南威尔斯州政府派遣专门处理凶杀案的警官，针对船长和船公司展开调查，以便了解事件是否涉及过失导致他人死亡。 邮轮“红宝石公主号”被扣留的地点是距离雪梨一个半小时车程以外、受到周围煤碳处理厂遮掩著的金布勒港（Port Kembla）；而非专门停泊邮轮的雪梨市中心环形码头（Circular Quay）。 国际运输工人联盟（International Transport Workers' Federation） 澳洲分部全国行动召集人（National Coordinator）萨默斯（Dean Summers） 说：“在金布勒港的情况，是一场人道危机。” 萨默斯指出，仍有1000多名船员被困在船上，但随着警方将“红宝石公主号”列为涉嫌犯罪现场，船员的处境已令人担心。萨默斯认为，尽管警方怀疑邮轮公司的管理层涉嫌疏失，不应该由船员承担后果。 萨默斯强调：“对我们（海员）来说最大的问题，是船上人员都被当成是刑事涉案人，遭到恶劣的对待。我们本来有一个世界顶尖的邮轮码头，就是北面不远处的雪梨港。但是州政府偏偏要让这艘船停泊在这里，交由警察监管，而非采取人道救援。把它藏在一个运输煤炭的码头，船员受到次等对待，他们（政府）才不会这样对待乘客呢。” 萨默斯说：“红宝石公主号的情况很特殊，它不能被放行出海，因为它已被列为罪案现场。而且，船上高达200名船员，据通报已呈现类似新冠肺炎的症状；换言之每5个船员就有一人出现症状。政府却一昧把问题隐匿起来，仅提供一丁点医疗协助。” 澳洲海洋工会（Maritime Union of Australia）助理秘书长葛瑞特（Paul Garret）指出，“红宝石公主号”的事件让新南威尔斯州政府饱受抨击，但当局为了转移视线，不惜牺牲船员的权益。 他说：“这艘船被扣留在金布勒港，而非雪梨港；不过就是为了把问题遮掩起来，把它藏在一个摄影机难以拍摄的地方。这艘船停在金布勒港，是为了挡住政治压力，避过媒体的焦点，只是为了回避而非对付问题。要是政府真有担当，就应该让它停泊在雪梨港。” 多个工会代表今天来到金布勒港，试图了解船员的处境，但遭警方阻挡。警方随后答应让工会代表进入港区与船员通电话。但到最后，工会代表只能与邮轮所属的船公司“嘉年华澳洲”（Carnival Australia）人资部门通话。 对此南岸地区工委会（South Coast Labour Council）秘书长罗瑞斯（Arthur Rorris）表示不满。他说：“足足等了4小时，等到现在很不幸地，邮轮公司还是未能交出船员代表。大家可以自己判断，想想看为何邮轮公司会如此，还有为何当局会如此，他们不希望工会代表和船员通话，以了解船员是否安好。这样子很难看呢。” 面对1000多名船员受困船上的难题，萨默斯说：“澳洲海洋工会和国际运输工人联盟要求政府，要让这艘船靠岸并且提供治疗。要确定病患能接受治疗，把有需要的人隔离起来。没病的人在完成隔离后，要让他们搭飞机离开，而不要把他们推到海里。”萨默斯提醒，如果政府这样做，相关费用可要求邮轮公司承担。 随着疫情肆虐，萨默斯估计，全球现时有数十万的海员受困于船上。他解释，全球有超过300艘邮轮，平均每艘邮轮有大约1000名船员，因为疫情而无法上岸的船员恐怕超过30万人。 萨默斯还提到，受困“红宝石公主号”的船员一共来自50多个国家。
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