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为什么一个保险公司，会成为BC省的热门议题？ 文：赵如风 摘要：不让任何人因车祸而破产。 BC省选激战正酣，BC汽车保险公司（ICBC）不出意外再次成为热门话题，主要政党都做出了有人的竞选承诺。  BC新民主党（BC NDP）的承诺，主要集中在对制度进行优化和修补，比如将2020疫期盈利，以明年5月（省选结束以后）退款的方式直接返还给司机。 在大选之前，BCNDP也推出了其他政策，比如同样在明年5月开始实施增强照顾型车险制度（care-based system），让BC人民的车险保费降低20%的同时，车祸后还能得到金额更大的赔付。目前BC NDP是本省执政党，而ICBC又是官营公司，这样的改革计划，基本承诺了就可以做到。 BC省最大反对党BC自由党（BC Libral），提高了更为激进的承诺，称当选后要将私营保险公司引入车险市场，以打破ICBC的垄断。 而本省另一个右翼政党BC保守党，也提出了与BC自由党相似的观点。 为什么一个保险公司，竟会成为政治选举的重要议题？我们需要回顾ICBC的历史。
ICBC成立于1970年代，创建者是当时的NDP省长巴雷特（Dave Barret）。那时候，全民医保制度在加拿大西部省份初步建成，民众支持率很高。不能让任何人因疾病而破产，已成为加拿大人的共识。同理，不让任何人因车祸而破产，就成了ICBC保险建立的初衷。 ICBC相当于全民医保系统在车祸领域的一个变种，执行类似于政府的职能。全省所有司机都加入这个系，一旦发生车祸，不管是撞人还是被人撞，产生的医疗护理费和机械修理费大都会由ICBC支付。 ICBC以非盈利方式平稳运营多年，但到了2010年发生了巨变。当时的BC自由党省长简蕙质（Christy Clark）决定，省政府有权从ICBC取得分红。几年下来，给ICBC留下了巨额的财务损失，用当时反对党的说法，ICBC已变成自由党省政府的自动取款机。 2017年BCNDP上台后对ICBC进行了改革，然而积重难返，在刚开始的两年仍然出现亏损。不过好消息是，在今年（2020年）第一季度，ICBC终于扭亏为盈，实现了3.11亿加元的盈利。尽管盈利的重要原因之一是，疫情下人们很少出门让车祸和赔付金额都锐减，但BCNDP承诺将盈利返还给司机，对广大省民来说总是个好事。 BC自由党和保守党提出引入私人保险公司，理由是垄断导致低效，竞争优化市场。但这仅是理论，私营保险公司在实践中真的对消费者有利吗？ICBC建立之前的车险市场，是什么模样？ 那是40多年前的事了，现在的年轻人和新移民都没经历过，没有发言权。但两位老人，一个华人一个吸热，近期对当时的车险市场进行回顾。  Martyn Brown是前任自由党省长金宝尔（Gordon Campbell）的幕僚长和资深顾问。近日，他在《温哥华太阳报》发布评论文章，支持省NDP的车险政策。作为自身自由党幕僚，他当然明白里面有什么问题。他热烈赞美了NDP对无过错司机的“增强型保险”，说它既聪明又高效，除了省自由党和车祸律师，人人都喜欢。  大温华人小区名人陈志动（Tung Chan）特意在社交媒体转发支持，并以自己的亲身经历为NDP的车险政策背书。他说，40多年前他刚到温哥华的时候，车险市场有多家私营保险公司。为了弄清车险细节他耗费了无数脑细胞。NDP推出了ICBC以后，简单清晰的系统让他充满好感。 陈志动说，通常情况他支持自由党，也推崇自由竞争。但车险市场，他支持官营企业。 为什么要有这个特例呢？NDP支持者说，因为汽车保险不是简单的生意，而是公共事务（public utility）。公共事务不能私有化，而应归入政府职能。 论证过程，请再次参考全民医保。一旦本省放开私营保险公司入场，我们的车险市场就会像没有全民医保的美国一样，全球最惨最差。苦了无数民众，肥了保险公司。 除非韦勤信的自由党能证明自己已不是简蕙芝的自由党，否则我们凭什么相信，你能做得更好？ 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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