学者：若是皮毛 中国没兴趣

皇家骑警在逮捕后安省水南市华裔工程师黄清后，指控他将保密的加拿大造舰策略出卖给中国政府，此举可能令中国在经济和造船业竞争力上占据优势，从而侵犯了加拿大的国家利益。

这种指控实际上相当含糊和抽象，黄清即使将来罪名成立，他的所作所为究竟如何「侵犯了加拿大的国家利益」呢？卑诗大学政治系的博士后研究员麦唐纳解读为：这是间接侵犯加国利益。

他分析，加拿大建造的驱逐舰、巡防舰及其他舰只，一般都被视为一流的军舰，但对中国这类国家而言，更注重的是加拿大军舰与美国战舰协同作战能力，亦即「我们的军舰在武器装备、通讯系统方面与美国舰队密切配合的能力。」

可是，黄清是加拿大劳埃德船级社（Lloyd's Register Canada）的结构设计评估工程师，而劳埃德船级社分派给他的任务是评估商船和民船体结构设计是否符合工业标准，他能接触到军舰武器装备、通讯系统配备及性能这么高级的资讯吗？一些分析师质疑。

劳埃德船级社是家什么性质的机构呢？所谓船级，是指船舶技术状态的一种指标，在国际航运界，凡注册总吨位在100吨以上的海运船舶，必须接受符合资格的船级社或船舶检验机构的监造。在船舶开始建造之前，船舶各部分的规格须经船级社或船舶检验机构批准。每艘船建造完毕，由船级社或船舶检验局负责鉴定船体、船上机器设备、吃水标志等专案和性能，鉴定合格了，才发给船级证书。

船舶入级可保证船舶航行安全，有利于国家对船舶进行技术监督；对商船来说，便于租船人和托运人选择适当的船只，以满足进出口货物运输的需要，便于保险公司决定船、货的保险费用。劳埃德船级社从事的便是这类工作，从中可以看出，劳埃德船级社接触的可能是军舰的舰体及驱动部分，不一定涉及武备和通讯系统，因为那已脱离工业标准范畴。

按照加拿大政府2010年宣布的国家造舰计画，艾尔文造船公司（Irving Shipbuilding）取得大部分战舰和巡逻舰建造合约，劳埃德船级社则是艾尔文造船公司下面的分包商，负责评估和批准待造军舰的设计。

加拿大劳埃德船级社副总裁史奇里特说，黄清没有资格接触与军舰有关的保密资讯，他的职责限于诸如拖船、客轮和游艇之类的民用船舶设计评估。

史奇里特更进一步说：「他无权或获准接触机密资讯，但可能接触到客户认为保密的资讯，亦即虽然不属于机密，但加拿大政府认为那很重要。」

史奇里特补充道，至于黄清是否透过非授权方式窃取到机密资讯，那他就不得而知了。

一些政治观察家认为，除非黄清运用非法手段窃取加拿大军舰设计和制造资料，否则仅仅是了解点到皮毛，提供点军舰采购策略，中国政府不会有兴趣，因而对加拿大国家利益也构不成什么实质伤害。

但分析师指出，不管中国政府对加拿大的军舰策略是否感兴趣，既然这是国家机密，将之泄漏出去就构成犯罪。

免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca