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就联邦政府批准北方门户计划，有学者分析指出，哈珀政府有意与北门油管计划保持距离。 亚伯达大学商学院助理教授列治(Andrew Leach)指出，联邦政府是次审批文稿，并非清清楚楚地表明支持。他说：「整体来说，这像是一个临时声明，无提及就业、拓展市场、分散投资等因素。」 他认为，政府可能故意强调「接纳独立小组建议」、「严谨科学为基础」等字眼，使执政党与国家能源局、支持兴建输油管者，甚至兴建该输油管计划的责任均划清界线。 成败在于卑诗省府 卑诗大学商学院教授安韦拿(Werner Antweiler)则认为，整条输油管能否落实的重点，并非联邦政府的取向。他在大学网志撰文说：「始终，北方门户之成败在于卑诗省议会(维多利亚)，而不是渥太华。」 变数愈多 愈迟兴建 他预计，卑诗政府有机会给予安桥公司宽限期，去满足在其中一个有关「公平分配」的条件。安韦拿认为，北方门户输油管愈迟兴建，市场变数就愈多，或面对愈大的竞争对手。 安韦拿还指出，无论是康德摩根(Kinder Morgan)的横山管道(Trans Mountain)、横加公司(TransCanada)的基石伸延线(Keystone XL)或者能源东输(Energy East)，都可能较北方门户快动工，继而构成竞争。 不过他补充，当中横山管道与北方门户路线类似，如果能够转移反对者的视线，或令卑诗政府对北方门户「松手」。
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