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在全球航运危机肆虐之际，北美仓储式超市巨头Costco已经加入Home Depot的行列，租用自己的集装箱货轮，以防止延误和维持成本。 据Business Insider报道，Costco首席财务官Richard Galanti在与分析师的电话会议上表示，该公司租下了3艘货轮，将从亚洲进口的产品运送到美国和加拿大。他说，这将帮助Costco避免以花费正常价格的6倍，通过第三方运输。 每艘货轮一次可以装载800到1000个集装箱。Costco还租用了“数千个集装箱用在这些船上”。  图源：Business Insider Galanti说，Costco预计未来一年将使用这些船发货约10次，占其从亚洲进口货物的约20%。 Costco与众多零售商一样，正在努力应对持续的供应链危机。 受疫情影响，2020年上半年需求下降，随后又在年底激增，导致了货运延误、港口堵塞。集装箱和码头工人的短缺使情况变得更糟。 与此同时，零售商正受到卡车和司机短缺的打击，导致进一步的延误和更高的成本。 "正如在上一季电话会议上所讨论的，通胀因素比比皆是，" Galanti说。“劳动力成本上升，货运成本上升，运输需求上升，以及集装箱短缺和港口延误……” 他说，在某些情况下，Costco门店新产品的标准推出时间增加了一倍,家具、玩具、电脑、视频游戏和家用电器的延迟时间最大。  另据CNBC报道，航运瓶颈已导致运费上涨，令美国零售商在圣诞假期销售带来麻烦。 近期，Costco与众多零售商一起对不断上涨的运费和随之而来的供应链问题发出了警告。 这家仓库零售商在5月份已有类似的谨慎论调，运动服装巨头耐克(Nike)、经济领头羊联邦快递(FedEx)和通用磨坊(General Mills)也在讨论类似的担忧。 最近几个月，将集装箱运往海外的成本飙升。美国银行(Bank of America)的数据显示，一年半前，即新冠疫情爆发之前，将一个40英尺长的集装箱从上海运到纽约的成本约为2000美元，现在成本约为1.6万美元。 Costco首席财务官Richard Galanti称运费是“永久性通胀项目”，并表示运费上涨与“某种程度上是永久性的”因素结合在一起，加剧了压力。这些因素不仅包括运费，还包括劳动力成本上升、运输和产品需求上升、电脑芯片、石油和化工产品短缺以及大宗商品价格上涨。 具体而言，Galanti指出，Costco的整体通胀率可能在3.5%至4.5%之间。纸制品的成本上涨了4%至8%，塑料和宠物用品的短缺将价格推高5%至11%。 另外，联邦快递FedEx本周宣布，将国内服务的运费上调5.9%，其他服务的运费上调7.9%。该公司表示，正受到劳动力短缺和“与具有挑战性的经营环境相关的成本”的打击。 FedEx的主要竞争对手UPS也承认业务面临的障碍。UPS首席执行官Carol Tome周四在CNBC的节目上表示:“劳动力市场紧张，在美国某些地区，我们不得不做出一些市场价格调整，以应对市场的需求。” 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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