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1954年7月23日上午，号称“空中霸王”的英国国泰航空Douglas DC-4客机，在海南岛上空被中国空军击落，造成机组人员及乘客10人遇难，最后以中方赔款告一段落。海南岛事件虽60年已过，但当时的美国及台湾也涉其中，事件来龙去脉颇为复杂。  国民党军队截扣商船 彭德怀下令护渔护航 中国大陆与其它国家进行海上贸易，一部分中外商船需经台湾海峡互通南方与华北各港口。然而台湾海峡被国民党军队封锁，陆续有商船被国军骚扰甚至扣留，从南方通往华北各港口的中外船舶唯有改在华南各港口停泊。在此情况下，1954年7月，彭德怀命令中南军区空军、海军护渔护航，并将海口、榆林、琼东、琼西设为巡防区。 中国空军毫无警告 直接击落国泰客机 英国国泰航空Douglas DC-4客机从新加坡起飞时，机上有机组人员6人，乘客11人。在该客机到达泰国曼谷以后，有7人下机离开，而又有9名新乘客上机。客机继续从曼谷起飞，以9000英尺高度飞行至海南岛20英里以外公海上空，当时天气晴朗，能见度高。客机副驾驶发现左侧螺旋桨外有一架战斗机，随后客机机长又发现第二架战斗机，这两架战斗机在毫无警告的情况下对该客机进行射击，结果客机被击落，机组人员及乘客10人遇难。 4.jpg 中方称误把英民航当国军轰炸机 根据国外资料：“电台广播章汉夫（时任中国外交部副部长）致英国政府抗议的复函说：中国空军将'空中霸王'误认为台湾的轰炸机，是准备前来海南岛榆林港军事基地轰炸……因为当时我方正在海南岛上空执行巡逻任务，误认了'空中霸王'客机是台湾的空军”。而据中国官方媒体定调，中国空军对判定为国民党军飞机自然痛下杀手，错误识别导致国泰航空班机被击落的悲剧发生。此说法可能是误导，因为与C－54接近的国民党军轰炸机只可能是B－17，而中国空军战机近距离攻击，不大可能识别不出那只是民航客机。 美国强硬报复 击落中国两架战机 7月24日，当月7日刚刚到任的英国驻华首任代办杜维廉就民航机事件向中国政府发出照会，提出四点，一是英方对中国军机袭击英国客机表示不可理解。二是英方要求中方对造成此次事件的负责人员予以惩戒。三是中方应立即采取措施，防止类似事件再度发生。四是中国政府须赔偿英方有关生命及财产损失。同日，美国国防部长威尔逊以救援民航机为借口，派出航母战斗群抵近海南岛，并声称：“美国所要采取的行动将在以后宣布。” 7月26日，中国空军两架拉－11为波兰"和平"号油轮等商船护航。美舰载机5批24架侵入海南岛东南大洲岛上空，其中12架战斗机10时05分在北鳌港以东海区上空向拉－11发起攻击，中方两架拉－11战机在反击中双双被击落。美机随后向护航舰艇扫射，护航舰艇开炮还击以后，美机离去。而在同一天，中国外交部副部长章汉夫复照英方，对此次不幸事件表示遗憾，对伤亡者及其亲属表示同情和慰问，并考虑给以适当的抚恤和赔偿。 中国向英国政府赔偿36.7万英镑 9月15日，英方就赔偿问题照会中国政府，提出共计36.7万英镑的赔偿要求，其中包括飞机损失计25.2万英镑、行李及货物损失计3万英镑、生命损失赔偿7.5万英镑、生存者所受伤害及灾难赔偿1万英镑。10月21日，中国外交部欧非司司长黄华就赔偿方案问题上报总理周恩来。中国政府马上答应了要求并立刻兑现了赔款。至此，中英双方关于赔偿问题的交涉告一段落，同时，这也标志着由于误击英国民航飞机事件而引发的中英外交争端基本解决。 他们选择用基钦纳勋爵的头像来纪念一战一百周年。该迷宫明日起即对游客开放。
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