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省运输厅13日发表声明，明年11月市选期间，大温地区民众将有公投机会来决定大温交通基建经费的筹措方式。 声明仅称，省府希望大温民众将「明确的选择」，但未说明公投的具体内容。运输厅又说，预计明年春天省议会将立法推动大温交通经费公投。 虽然细节未出炉，但选民面对的选项可能包括：增加物业税、地区销售税、汽油税、道路桥梁收费或其他模式。 卑诗省长简蕙芝接受环球邮报访问时，首度透露她心目中属意的大温交通经费公投案的具体时间、方式等细节。 简蕙芝指出，公投题目必须是多重选择的问题，譬如题目可能包括：交通经费需要多少？民众愿意为此付多少钱？目前交通拨款模式要怎么改变？或者维持现状不变？ 简蕙芝说，公投可以订在明年11月市选的时候一并举行，但省府不会干预或插手地方性公投案。但她的说法明显与省运输厅长斯顿（Todd Stone）明显有出入。 斯顿稍早曾表示，大温交通经费公投选票上的问题、内容及举行时间，尽管还未定案，但他将全力参与推动，让公投案过关。 针对外界质疑，自由党省府先前在统一销售税（HST）公投中失利，被迫恢复双税制，现在如何有信心通过一项交通基建经费加税公投案，斯顿指出，两者情况不一样，不可一概而论。 斯顿表示，他曾研究北美过去举办63项有关交通经费的公投案，结果发现四分之三公投过关，赢得公众支持增加经费案。过关的个案当中，基本上都提供选民，针对某一项经费开支选项的明确是或非选择题。 省新民主党TransLink评论员贺佐治（George Heyman）指出，当大温乘客和司机需要一些更佳的运输方式的选项，自由党省府却出现几乎不同调的矛盾说法，显示执政党缺乏计画、协调，而且完全失去决策方向。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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