佛州特斯拉突撞休息区联结车2死 调查聚焦自驾

一辆特斯拉汽车在佛州州际公路休息区撞上一辆联结车，特斯拉车上两人当场死亡。(路透)

联邦国家公路交通安全管理局(NHTSA)8日证实，已派遣一支特别碰撞事故调查小组前往佛罗里达州甘斯维尔(Gainesville)，调查一起6日发生在75号州际公路上造成两人死亡、涉及特斯拉(Tesla)汽车的车祸；NHTSA并未透露肇事的特斯拉驾驶当时是否打开自动驾驶模式。

驾驶及乘客死亡 联结车当时停车未动

佛罗里达高速公路警察局(Florida Highway Patrol)指出，美东时间6日下午2时，肇事的特斯拉汽车原本正常行驶在75号州际公路上，但不知道什么原因，突然失控冲向停在休息区的沃尔玛(Walmart)超市联结车；特斯拉车上66岁的司机及67岁的乘客均被当场声明死亡，被撞的联结车当时停着没有移动，沃尔玛方面没有人员伤亡。

佛州高速公路警察局巡佐李奥丹(P.V. Riordan)说：“我们将在调查事故发生原因时，注意驾驶是否打开自动驾驶模式，这是我们在调查期间重视的重点之一。”

NHTSA表示，该单位自2016年以来已调查37起涉及自动驾驶功能的车祸案件，共有15件车祸造成人员伤亡，总计11人车祸后死亡，其中30起的肇事车辆都是特斯拉；此外，根据NHTSA于6月发布的统计报告，近10个月内共有400起打开自动驾驶模式的车辆发生车祸，其中273起是特斯拉。

NHTSA：特斯拉自动回报系统 有助调查

不过，NHTSA特别强调，虽然特斯拉汽车涉及的意外事件或许看起来较高，但并不能就此断定特斯拉较危险；一来是因为特斯拉自动驾驶车辆的市占率高，意外的几率自然也较高；二来是因为特斯拉售出的每一辆车都有搭载自动回报系统，能够即时向公司回报车辆数据；然而其他车厂并没有这种能力，因此车祸数据回报得较慢，甚至根本没有回报。

NHTSA新任局长克里夫(Steven Cliff)说：“本局正在努力了解自动驾驶汽车技术带来的风险，以便决定可能需要哪些法规来保护司机、乘客和行人；不过我仍然认为，自动紧急制动等自动化系统具有挽救生命的巨大潜力，特别是特斯拉的自动回报系统能向NHTSA提供关键和及时的安全数据，有助调查人员快速辨识潜在的缺陷趋势。”

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