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139秒疑似机师塔台对话曝光 日航撞机5死真相待解谜

加新网CACnews.ca| 2024-1-2 09:53 |来自: 中时新闻网



2024年1月2日,人们在羽田机场跑道上无奈看著JAL516的A350飞机起火。(美联社)

日本羽田机场发生日本航空JAL516班机,与日本海上保安厅MA722巡逻机相撞事故,虽然客机全员生还,但是,保安厅飞机的6名组员中,机长重伤目前抢救中,而其馀5人则确定罹难,事故原因正在调查中,而一段无线通话被“火腿族”接收下来,可能藏有事故责任的线索。

日本网友透过(LiveAT空中交通管制)收听机场管制内容,塔台先表示无法识别位在滑行道C的MA722海保飞机,然后日航516机师表示继续前进。接著塔台指示海保MA722继续沿滑行道C到等待点,并要求海保MA722联繫塔台134.35。

这时日航516飞机表示,他可以降落在34R跑道上,这时候塔台指示海保MA722滑行到等待点C5。

紧接著,日航131(非事故飞机)通报“跑道34R著火”(他指的是本次事故飞机日航516)随后,塔台立即指示131飞机等待,并指示日航162(非事故飞机)可以复飞,最后一句是日航131重覆说日航162复飞。

RJTT GND:722A(无法识别)滑行道C

JAL516:日本航空516继续前进 跑道34R

RJTT GND:722A继续沿滑行道C到等待点

RJTT GND:722A联繫塔台134.35

JAL516:可以落地 跑道34R 日本航空516

RJTT TWR:722A晚安 你第一个滑行到等待点C5

JAL131:跑道34R著火了(他指的即是本次事故飞机JAL516)

RJTT TWR:JAL131原地等待

RJTT TWR:JAL162复飞

JAL131:JAL162复飞了

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