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歼-20苦修多年的发动机 印度一天搞定了?

加新网CACnews.ca| 2024-1-27 11:51 |来自: 第一军情

据媒体报道,印度共和国日活动举行之际,马克龙替代“有事要忙”的拜登,成为此次活动的主宾,可以说莫迪给足了面子。

(莫迪和马克龙)

而法国也没让印度失望,印度驻法大使阿什拉夫在马克龙访问期间宣布,法国赛峰集团已经同意为印度国产五代机提供支持,预计将100%转移技术,用于支持AMCA先进中型战斗机的研发工作。接下来双方将关注如何让转让的发动机契合未来战斗机规格,并且赛峰集团还会在AMCA的各个研发阶段,包括后期的认证和生产方面提供支持。

(AMCA的模型搞得挺靓的)

法国提供的支持,对印度的航空工业技术发展可以说意义重大,要知道赛峰集团本身是位列世界500强之一的航空航天设备制造商,其技术是摆得上台面的。而先进航空发动机的研发难度极大,尤其是五代机发动机的开发生产,更是难上加难。在这方面,谁都没有捷径可以走,中国的歼-20也是经过多年的发展,到近年来才逐渐更换“中国心”,“涡扇-15”的加持,让歼-20的性能达到更高的水平。

(歼-20也是十年磨一剑)

歼-20苦修多年的发动机技术,到了印度这里一天就搞定,这种可能性存在吗?印度的“拿来主义”确实会在一些时候起到走捷径的作用,就比如印度和美国通用动力的合作,F414发动机应用于LCA Mk2战斗机,这确实会让LCA的进程加快很多,至少和这款机型几十年的研发历程相比,肯定是会快的。这一次印度也是这么打算的,LCA Mk2用F414,而赛峰动力用于AMCA。

(F414)

不过这里有个很现实的问题,就是法国自己也没搞出五代机,目前正在研发中的“未来空战系统”(FCAS)眼看着也是遥遥无期,2050年之前能不能服役都是未知数。在这种情况下,法国突然宣布可以为印度提供五代机发动机,这事情总让人觉得不对劲,想当年俄罗斯不也是这样坑印度的吗?当然俄罗斯最后好歹把苏-57给搞出来了,但法国的东西可不知道在哪里,也许法国就是指望印度当小白鼠,为法国自己的未来战斗机引擎系统研发铺路呢。

(法国六代机还不知道在哪里呢)

事实证明,有些事情是没有捷径可以走的,印度总靠东拼西凑来维持其华而不实的“实力”,这本身就不是长远之计。而印度在五代机领域,明显也已经落后了。印媒之前声称,中国到2027年可能会有400架歼-20,但印度的AMCA到本世纪30年代都不一定有机会搞出来。这种情况下强行去引进法国的发动机,其实是进一步扼杀了印度自己的国防军工产业,长远来看只会产生更加糟糕的后果。

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