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 英桥公司的北门油管基提美出口港模型。（取自英桥官网）  在北门油管的听证会外，反对者集会示威。（加通社） 英桥公司（Enbridge Inc.）提出的北方门户（Northern Gateway）油管计画波折重重，对该计画一直表示支持的中国，现在也发出怀疑讯息。中国驻卡加利总领事王新平形容该计画正面对「重重困难」，难以乐观，这是中国官员首次公开评论该计画。 环球邮报（Globe and Mail）记者Carrie Tait上周专访王新平，並於17日发表访问內容。王新平表示，「我希望是乐观的，但它（北门计画）实在很困难」。他甚至难以期望这项计画可以实现。 北方门户输油管计画，准备耗资79亿元，由亚省將原油经油管运送到卑诗基提美（Kitimat），然后出口到中国为主的亚洲市场。据悉中海油（CNOOC）旗下的尼克森石油公司（Nexen Energy）与中石化（Sinopec Corp.）合共投入了1000万元在该计画的早期分析研究。 然而经过多年的延误，儘管获得联邦环评小组有条件的批准，但目前这项计画的前景仍不明朗。英桥行政总裁蒙纳哥（Al Monaco）今月初拒绝评论，计画一再拖延將会增加多少成本。 按照原定计画，油管將於2018年营运，但目前来说根本不可能实现。 另方面，王新平对亚省新省长潘迪思（Jim Prentice）一改前省长雷德福（Alison Redford）的做法，与卑诗省府交往表示讚赏，认为是积极推动北门油管计画的一步。 然而他又指出，「当你考虑到其他问题时，对这个计画就不能乐观起来了。」认为包括与原住民部族磋商、法律挑战以及环保团体、地方组织的反对等，都是「非常复杂」的。 对於王新平的说法，尼克森石油发言人、中石化在卡加利的代表都拒绝置评。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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