加西周末：新型商业模式——自由快递员

圣诞购物之后，每个人都希望自己干瘪的钱包能够得到及时的补充。温哥华的居民就比较幸运了，因为本地一家刚刚落户的新公司决定给每一个打算在上班下班路上赚一点小费的人提供了一个机会。这家公司的会员会在上下班的时候，顺便充当快递员的角色，把指定包裹送到指定地点。这是一个新兴的送货方式，也是一个庞大的正在兴起的新兴时代：共享经济时代的一个典型代表。

这家在温哥华落户的新公司名字叫做Zipments，于2013年12月初才刚刚在温哥华开设分支。据其首席执行官Robert Safrata介绍，这是一家已经在美国初具规模的企业。Safrata同时还拥有一家名为Novex的快递公司。如今，Safrata在加拿大看到了Zipments扩张的商机。

“这里的宾馆还没有开始使用AirBnB，出租车行业也没有使用Uber，我认为这些行业都在为同一个问题感到烦恼。所以我就开始思考，这里的快递行业是否也在被某些不便所困扰。” Safrata说。

Safrata坚信未来属于“共享经济时代”，也就是凭着这个信念，他成立并购买了十数家属于该行业的公司。所谓“共享经济”，就是在这样一种经济模式里，每个人的资源都可以得到充分的利用（当然不是免费的）。你在提供自己资源的同时可以从他人提供的资源那里获得你的便利。很像网络和社交软件的运行模式，即贡献和分享的同时，提高资源利用率，并提高解决问题的速度和效率。

Zipments 现在已经和温哥华当地的多家公司和企业有了生意往来，包括本地的餐馆、美食店、登山用品公司和巧克力制造商等。Zipments的服务范围从温哥华的市中心已经扩散到了周边的城市，诸如列治文和素里等。

这家公司雇佣一种他们称为“自由快递员”的职员，与其说是员工不如说是他们的会员。这些会员使用着各种各样的交通工具，从宝马到单车，在闲暇时来从事他们的自由快递工作。

Tom Malcolm是一名刚刚在UBC拿到MBA的毕业生，他的专业针对可持续发展和商业创新。跟着兴趣走的他，正在开始他的第一次冒险行为：成为一名全职“自由快递员”。Malcolm除了在Zipments工作以外，还会接手一些零星的临时工作。

“有好几次，我都在一个半小时内完成了从Edible Canada（一家餐厅）或者是MEC（户外用品店）那里取来的两三件包裹的快递任务。大多数是在回家的路上完成快递服务的，基本上可以在一小时内赚到30加元。”

随着“自由快递员”职业的兴起，相应的担忧和疑问也随之而来了。很多消费者都会想知道使用会员似的员工，允许他们使用自己的交通工具和自定的送货时间，如何确保货物不会被顺手牵羊或者拿来勒索客户呢？

确实，在“共享经济”的所有缺陷里，不守规矩的员工和消费者是两大显著缺陷，其他缺陷还包括监控和管理的困难等。Zipments公司则表示，所有不值得信任的员工和客户都会上黑名单。公司保证监控每一个交易环节，保障消费者和工作人员的权益。在该公司签下每一个员工之前，他们都会对潜在员工的教育背景、犯罪背景，以及所从事专业等个人细节进行详细的调查，确保“自由快递员”的质量。并且，在录用之后还会有一段时间的培训。同时，每一个客户都会在下单后收到一张指定送货人员的照片。“所有服务都有风险，你上了一辆出租车，你就能确定那个司机的真实身份吗？” Safrata说。

选在一个物流高峰期，比如圣诞节前夕来开设分支机构，Zipments确实很有眼光。如今的Zipments公司已经开始能够逐步盈利了。Zipments的脚步没有停歇，接下来的一年将会继续开展更多的私人快递服务。

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