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俗话说“福无双至，祸不单行”，马上就要到旅游旺季了，加拿大最近却遇上了罢工“全家桶”：DHL快递、加拿大邮政（Canada Post）和加拿大航空（Air Canada）的空服员都在谈判边缘，可能全线罢工。 三大巨头同时亮红灯，有商家哀叹：“去年圣诞快递噩梦要重演，这次还赶上旅游旺季！” 先说DHL，代表全国两千多名员工的Unifor工会在5月3日展开为期一周的投票，结果惊人：97%的DHL员工支持罢工。 
一旦谈判破裂，这批包裹运输干线就会戛然而止。工会指出，这家全年营收高达840亿欧元（约合1317亿加元）的大公司，却把员工权益搁在一边：全职裁成了兼职，卫生间脏乱差，配送路线频繁调整、效率要求过高，还有住宿安排问题和大规模裁员。 Unifor全国主席拉娜·佩恩（Lana Payne）怒斥：“又一家跨国巨头，把利润放在第一位，把员工丢在最后。”谈判还从2024年9月就开始了，但至今薪资根本没碰面，随时可能一脚踢到谈判桌下。 紧接着，Canada Post也没闲着。Canada Post员工和邮工工会（CUPW）的谈判本来要在5月22日前敲定新合同，结果双方僵持不下。 上周，Canada Post跳出一记“暂停谈判”的闪电战，声称要更新“综合方案”，却没给工会任何回归谈判桌的时间表，被工会痛批“毫无诚意”。 Canada Post则一口咬定：“我们依然致力于谈判进程，但会为多种结果做准备，包括5月22日或之后可能爆发的停工。” 回想去年11月的罢工，超过5.5万名邮政员工曾停摆32天，直接导致圣诞旺季邮件、包裹大面积滞留，小企业发货困难，慈善捐赠也受拖累，最后还是联邦政府出面，强制返岗。 如今，工业调查委员会本周四就要出具最新报告，给政府提建议——但上一次挂了三周“追赶进度”，对消费者、商家都不是好事。 天上飞的也不太平，加航（包括Air Canada Rouge）一万名空服员也可能在今年夏天加入罢工行列。 隶属CUPE工会的加航分会，合同已在3月31日到期，谈判数月无果，4月接受采访时还抱着“不想用罢工吓唬政府直接介入”的期望，结果本周却陷入僵局。 工会主席韦斯利·莱索斯基（Wesley Lesosky）指出：“加航一直在拖延，不重视我们的合理诉求。现行合同早在2015年签订，大家付出的工作量翻了几番、还干着很多‘制服下的额外活’，可薪资一点儿也没跟上，状态已经不能忍了。” 工会已向联邦劳工部长申请调解，一旦调解官上任，最多60天内谈不拢，再加21天“冷静期”，工会就能拿到72小时罢工通知。 最早下半年7、8月就有可能罢工，航班取消、延误风险骤增。 对于加拿大企业和消费者来说，这三大运输服务提供商同时罢工的可能性无疑是一场噩梦。 那么普通人能做什么？首先，关乎生死的账单、药物、法律文件、孩子资料等必须提早安排；如果寄件或收件有硬性时限，考虑用快递替代，甚至上门自取；大宗电商订单尽量分批下单、分散到其他物流；旅游行程谨防机票泡汤，多留几天弹性时间；对企业主来说，提前备货、备方案、备预案简直要上日程。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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