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![]() 一项调查发现近半数受访者认为航空公司刻意利用令人困惑的行李规定牟利。部分旅客则开始采取所谓的“裸飞”,也就是登机时完全不带行李,只带钱包、手机和充电器。资料照片。(路透) 澳洲媒体报导,国际行李运输与跨国搬迁服务平台“Send My Bag”对1000名18岁以上旅客进行调查发现,近半数、48%受访者认为航空公司刻意利用令人困惑的行李规定牟利。另有37%的人仅在过去一年内,就曾支付最高达200澳币(约136美元)的超重行李费,部分旅客开始采取所谓的“裸飞”(Naked flying),也就是登机时完全不带行李,只带钱包、手机和充电器。 news.com.au报导,28岁国际旅客凯莉(Rachel Kelly)一月为了追求教学工作,从爱尔兰搬到墨尔本时,就选择“裸飞”。根据她的说法,当得知若要多带一件行李登机,费用高达1000澳币后,干脆改将行李直接寄送,结果省下约600澳币(约407美元)。 凯莉表示:“我觉得旅客都已经到机场的情况下,还要对随身行李收取高额费用不公平。”她也说,虽然理解航空公司对托运行李收费,但目前的价格“真的太高,不值得”。 现居澳洲的凯莉在国内旅行时也抱持相同理念,若搭乘捷星(Jetstar)这类随身行李限制7公斤的航空公司,就会把手提包藏在外套底下,或在必要时多穿几件毛衣,等登机后再把包包拿出来,借此避免被收取超重行李费。 她坦言,这样做多少会感到紧张,担心被地勤人员发现。但她说:“有时真的不得不这么做,毕竟如果只是因为行李超过重量限制就被罚款,我一定会非常生气。” 调查显示,将近三分之一的受访者曾为了避免额外费用而穿上多层衣物,其中又以Z世代与千禧世代最为常见。不过,“裸飞”并不一定涉及投机取巧或特权,也可以只是像登机时仅携带手机和钱包一样简单。由于航空公司通常允许携带两件随身行李,因此仍有足够空间带上手提包与笔电。 报导指出,“裸飞”其实可分为三个层级。第一是“口袋派”(Pocket People),也就是把外套与裤子口袋塞满;第二是“运送派”(Delivery Crew),事先将必需品寄送至目的地,或在抵达后向朋友借,但这得仰赖对方够慷慨、体型也相近;第三则是“完全裸飞”(Totally Bare),不带任何行李,只手持必要物品,例如手机、充电器与钱包。 至于是否真有人能把“裸飞”推向极端,仅带著机票与一支切换为飞航模式的手机登机,目前仍有待观察。 |
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