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| 燃油价格近期下跌，但加航等公司的机票价格却未跟着下降。旅游搜索平台 Kayak 的数据显示，截至 6 月底，加拿大国内经济舱机票价格比去年同期高出 11%，国际航线则与去年基本持平。
更扎眼的数据来自 IATA：截至上周五，航空燃油每桶价格比一个月前低了 24%，但仍比去年 6 月底高出 30%。燃油降价的利好并未传导到旅客的钱包里。 机票价格持续高企，加重了不少加拿大人的出行成本。根据返现奖励公司 Rakuten 的调查，42% 的受访加拿大人表示，虽然机票变贵，他们仍然选择出行，但为此不得不减少其他方面的消费。
Rakuten 总经理 Jennifer LaForge 指出："尽管成本上升、消费环境波动，许多人仍会有意识地在其他开支上做取舍，只为保障旅行计划，这反映出大家对重拾人与人之间联系和自我充电的渴望。" 有旅客甚至举例说，他计划 12 月从墨西哥洛斯卡沃斯飞回多伦多，单程机票已飙升到 700 加元，"我以前往返欧洲都没这么贵。"
航空公司对此给出的解释是：市场需求依然旺盛。加航首席商务官 Mark Galardo 早在 4 月 30 日就曾向分析师表示："在过去两个月里，即使票价多次上调，我们也没看到需求下降。" IATA 总干事 Willie Walsh 也印证了这一观点，在新闻稿中称："即便燃油和机票价格都处于高位，需求仍显示出强劲韧性。" 财经与旅游网站"Money We Have"负责人 Barry Choi 则坦言："我不想这么说，但一旦机票涨价，航空公司通常不会再降。"Choi 还指出，航空公司通过复杂的定价算法精准掌握消费者的心理价位，所以燃油降价时不一定会调整票价。 虽然全球形势动荡、北美出行承压，航空公司却依然坚守高票价。今年 5 月，北美地区的旅客量依然坚挺。IATA 报告显示，尽管伊朗战争冲击能源与交通业，北美旅行需求依然韧性十足，整体出行热度并未明显下滑。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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