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站在鸭绿江沿岸望朝鲜，对岸有一些哨所和边防掩体，随处可以看到有许多朝鲜人民军的士兵，土黄色的脸衬着土黄色的军服，或走动巡逻，或席地而坐观察，或在随便交谈，但基本不拿枪。而到了晚上，两岸景观让人不禁感慨万千：一水之隔，近在咫尺，两个世界，两重天地。  图为沿岸有一些哨所和边防掩体，随处可以看到有许多朝鲜人民军的士兵。 游船走过的沿江一线停靠了许多朝鲜船只，除了一艘炮艇和两艘摆样子用的游轮外，其余的船只都锈迹斑斑、破烂不堪。我原以为这些船都是废弃的，但仔细一看，其实每只船上都有人，船上挂着衣物，摆放着生活杂物。 中朝边境与其他边界不同，一般有河的边界线都是以河中心为线，而中朝边境按照协议却是以鸭绿江为界，双方船只可以在鸭绿江上随便走，只要不上岸就不算越境。中国一侧有十几艘游轮，宽敞明亮，富丽堂皇。还有几艘色彩鲜艳的小气艇在江中游弋。据说朝鲜也有两艘游轮，但形同虚设，基本上处于停航状态。 在丹东鸭绿江畔，花2元人民币就可通过望远镜观望对岸。花20元钱，就可以坐游轮在鸭绿江上绕20分钟，看几十米外对岸的风光。也可以花200元包一条快艇，船家会带你靠近岸边不足10米，近距离地观察朝鲜. 中国人一般是将方便面，饼干，面粉，小电器包括黑白电视机运到朝鲜，而朝鲜方面能输出的只有矿粉和钢材。朝鲜司机穿着清一色的灰色或蓝色卡其布中山装，胸前无一例外别着金日成像章。他们卸完货还得赶回大桥那边。中国司机过桥开到新义州的口岸卸货后，也会当天折回丹东，司机是不被允许在口岸停车场以外逗留的。  图为朝鲜一艘炮艇和两艘摆样子用的游轮。 在中朝边境的丹东鸭绿江畔，花2元人民币就可通过望远镜观望对岸。花20元钱，就可以坐游轮在鸭绿江上绕20分钟，看几十米外对岸的风光。也可以花200元包一条快艇，船家会带你靠近岸边不足10米，近距离地观察朝鲜。 大桥北侧是个江心洲，归朝鲜所有，最北面视线所及是一片片灰暗的土房，破旧而荒凉，江边有洗衣服的朝鲜妇女,远处是一些荒芜的土地以及待收割的庄稼.朝鲜农民没有化肥，因此农作物产量很低，所以，为了解决吃饭问题，尽量多种地. 近处有一些村镇，还有一座小桥，街上汽车极少，可见一辆红白相间的大巴车在路上行驶。老百姓各自忙着自己的生活。住宅的墙面基本是红砖裸露，有的甚至缺瓦少窗，豪华的住宅房屋几乎没有。朝鲜人民军的小炮艇在江上游弋。 游轮沿朝鲜江岸向北徐徐行进，然后转弯再折回来，重过鸭绿江桥在向南行进，朝鲜新义洲的景致依次展现在游人的眼前。沿岸最北侧是一处工厂，据说是造纸厂，有几个高大的烟筒，不冒烟，也不见人，一片死气沉沉。 这个三层楼的建筑，据说是新义州唯一的一个“五星级”宾馆，宾馆前有几个人赤脚站在江水里，好像是在捞什么东西。岸上停着自行车，听说在朝鲜只有干部才有自行车，不知是否如此。 再往南有一个院子，门口扯着横幅，里面有一座较好的小楼，外面也有一座比较像样的楼，一层的窗户装着防护网，大概是个什么政府机关吧。 沿江的最后一个景点是新义洲的码头，破旧的库房，缺门少窗，破旧的船舶，马力小设备差，破旧的机械-几台落伍的吊车和门机，在中国港口早已被淘汰。有几十个工人正在作业，有干活的，也有站着看的，工人们没有工作服，少数人戴着安全帽。就像旧中国的码头,死气沉沉，毫无生气。 游船走过的沿江一线停靠了许多朝鲜船只，除了一艘炮艇和两艘摆样子用的游轮外，其余的船只都锈迹斑斑、破烂不堪。我原以为这些船都是废弃的，但仔细一看，其实每只船上都有人，船上挂着衣物，摆放着生活杂物。 沿岸有一些哨所和边防掩体，随处可以看到有许多朝鲜人民军的士兵，土黄色的脸衬着土黄色的军服，或走动巡逻，或席地而坐观察，或在随便交谈，但基本不拿枪。据说以前拿枪，现在为了表示友好一般不拿枪。 听说朝鲜是全民皆兵，男性公民16岁必须参军，他们也愿意参军，因为能够吃饱饭。边境线上防守严密，据介绍，如果有人偷渡上岸，一分钟之内边防兵就可以到达。  丹东这边高楼林立、日新月异、繁华昌盛;而朝鲜那边是江山依旧，毫无生气，恍如隔世。 夜幕降临后，只见鸭绿江西岸灯火辉煌，车水马龙，两座大桥披灯挂彩，探照灯在桥头盘旋，绚丽多彩的城市霓虹灯与繁星皓月争辉;而鸭绿江东岸则是一片黑暗，悄无声息，没有路灯车影，没有万家灯火，诺大的城市被巨大的黑洞吞没了,一种诡异和恐怖的感觉。此情此景让人不禁感慨万千：一水之隔，近在咫尺，两个世界，两重天地。发展真是硬道理，不改革开放就没有出路。
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