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 1月27日，成都火车站，穿梭的人流，诉说着对家的期盼。摄影郝飞  1月27日，成自泸高速大雾封闭，高速路上玩耍扑克的旅客。 谭曦吕甲摄  坚守 1月24日，列车长蔡萍春运之后将退休。郝飞摄 华西都市报：闪烁的霓虹灯代表着越夜越精彩的都市生活。而在春运列车上，硬座车厢通宵不熄灭的灯，也照亮了车上的夜生活。有人说，凌晨2点到5点是火车上最难熬的时候。华西都市报记者跟车体验列车夜生活：拿着漱口杯当凳子的85后小伙，通宵为外甥织毛衣的大学生，还有第一次坐火车的老人梦见了一家团圆…… 1月22日19时09分，K9470次，由隆昌始发的快速列车到达成都站，目的地是攀枝花。1500多名乘客一同踏上了上千公里、18小时33分钟的旅途，不同的是，有人回家团年，有人出游度假。 这趟列车共15节车厢，6节硬座，7节硬卧、1节软卧和1节乘务员宿营车，为了满足春运客流需求，6节硬座车厢被改成两层，运载的乘客数由原来的518增加到了1036。 华西都市报记者从成都出发，于1月22日晚乘坐这趟列车，前往西昌。1月23日晚8时，从西昌再乘坐K9472次列车返回. 女大学生 通宵织件小毛衣 大学生小余，1月22日下午5时10分，从内江上车回老家西昌。坐在硬座车厢的她通宵没睡，利用车上的15小时，织好一件毛线背心，那是给妹妹肚子里孩子的新年礼物。 23日凌晨5时许，有的乘客躺着睡觉，有的机械地耍手机。12号硬座车厢里的小余正用棒针为毛线背心做最后的收尾。“还差两只耳朵就完成了，不知道大小合不合适，我是看着身边刚出生的孩子身高来织的。”小余说，再过两个星期，妹妹的孩子就要出生了，这是她为小外甥织的第一件衣服。 小伙子 漱口杯成了“明星” 23日下午5点，K9472次列车从攀枝花出发，程先生拿着一张无座票，从11号车厢上了车。 凌晨2点到5点，是无座乘客最难熬的时间段，此时，列车已进入汉源。24日凌晨2点，记者在10号车厢和11号车厢连接处，见到了程先生正坐在一只塑料杯上。 “买不到卧铺，连坐票都没有，事先也没有准备好板凳之类的，看漱口杯质量还不错，就用来坐着。”杯子虽小，但却承载着程先生130多斤的体重，在不到3平米的车厢连接处，他的漱口杯成了“明星”，一同蜷缩在此的6名“站友”都知道——一个小伙子坐在杯子上。 凌晨2点30分，犯困的程先生从口袋里掏出一包烟，抽出两支分给“站友”，这已是他上车后抽的第20支烟。 74岁老人 第一次坐火车 22日下午2时30分，74岁的曾德昭从隆昌站上车，这是她第一次坐火车厢。当晚8时15分，10号硬座车，曾德昭穿着深蓝色棉布外套，花白的头发梳理得齐整。她说要去西昌度假，儿子在那打工，“儿子说那里空气好，是旅游的地方。” “活了70多年，这是我这辈子第一回坐火车，之前哪个晓得火车上还可以睡觉哦。”老人笑着说，她是泸州市泸县人，来西昌前，到过最远的地方是泸州。 1月23日清晨5时许，列车到达西昌，家人将老人接回家。“一路“轰隆轰隆”地就到了，晚上还做了一个梦，梦到一家人团圆。” 成昆线跑了33年 列车长最后一次春运 22日晚上7时09分，K9470次列车驶入成都站，蔡萍打开车门，站在10号车厢的位置，迎接旅客上车。作为这趟车的列车长，50岁的她已在成昆线上干了33年，这是职业生涯中的最后一次春运。 在她值班的8小时内，每隔2小时还要对全车巡视一遍，“查票、查危险品，接待旅客的各种咨询……这些都是我要做的事。” 见证过33年春运的她说，那时的春运“人挤车少”，“加开的临客什么小站都停，有的连像样的站台都没有，乘客上车时只能吊着门板爬进来。“ 今年8月，蔡萍将正式退休，再也不用跑春运了。今年除夕，正好轮到蔡萍跑车，“第一年工作是在车上过的年，最后一年工作还是在车上，也算有始有终吧。”
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