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私人飞机原来是企业界的奢侈专利，愈来愈多美国大学院校现在却用以吸引运动员、募款和奖励教练。 有些学校每年花几百万元，用私人飞机送教练和主管到美国各地出差或度假，并把这些费用转嫁给学生和纳税人。  「美联社」向几十所公立大学索取有关文件，发现至少有20所学校拥有或共同拥有飞机，还经常雇用几个全职飞机驾驶员。其他许多学校向外面的公司包租私人飞机。 飞行纪录显示，这些飞机有时被用来从事与校务完全无关的活动。 俄亥俄州立大学长期租用一架飞机，并共同拥有另一架飞机，而其足球教练梅尔上学年偕同家人用这些飞机做了11趟私人旅行，总共花掉12万元。在这段期间梅尔也先后15次搭机到外地招募球员，总共花费超过35万元。 这些学校为有关花费辩护，宣称现在教练和高级主管比以前更需要出差，商业班机却愈来愈少。有些宣称主管经常得临时出差，或前往附近没有大机场的地方，搭私人飞机比较经济。 但是，批评者指责在学费涨个不停的时候，学校如此奢侈浪费很要不得。 买一架私人飞机通常要几百万元，这还不算燃料和维修保养等开支，俄亥俄州立大学上学年这种开支即达到160万元。 私人飞机每趟飞行平均每小时得花1000多元，远超过搭商业班机的费用。例如，普渡大学去年派飞机到罗德岛接一个校友到印第安纳波里开会，来回共花了1万5000元，而这两地之间的商业班机来回机票通常不到400元。 堪萨斯大学校长和两个职员去年花一万元搭私人飞机到肯塔基州开会，田纳西大学主管也经常搭机往来车程不到三小时的诺克斯维尔和纳许维尔。 经常包机也不便宜，明尼苏达大学去年这种花费就达到290万元。
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