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为加强铁路、公路平交道安全，联邦政府7日提出数项新的规则建议。 尽管加拿大交通部2012年便开始研究加强铁路、公路平交道的安全性，可是五个月前在渥太华发生的6死30余伤的公车撞火车事件，更凸显加强平交道全安的必要性和急迫性。 根据联邦交通部提出的新建议，铁路、公路平交道周围视线要开阔，不得有阻挡视线的障碍物，如房屋、树丛等。如果铁路公司无人值守的设备阻挡平交道的视线，同样严禁留在平交道附近。 铁道当局及铁路公司也有义务改善平交道安全设施和标志，使这些设施和标志更清晰和醒目。 附属的一份成本分析报告说，各省、市及原住民社区将承担提升平交道安全设施和标志的花费，联邦政府不会出钱。该报告估计，今后20年内，各省、市及原住民社区将为提升平交道安全性，平均每年支出约1350万元。联邦交通部说，由此带来的减少民众生命财产的损失，是物超所值。 加拿大交通安全署提供的数据显示，2003至2012年期间，在适用联邦交通法律的铁路上，总共发生2162起铁路、公路平交道事故，造成266人死亡，346人受伤。 交通部提出的上述规则建议将接受公众谘询90天，然后再付诸实施。在新规定生效后，任何新建的铁路、公路平交道必须遵守新规则。至于现存的平交道，各城镇及铁路公司须在五年之内将之修改成符合新标准。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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