- 48小时新闻排行
- 7天新闻排行
|
一名加拿大居民乘坐加航飞机旅行，花了大钱升舱却发现机舱内寒气逼人，几乎在零度以下。向空乘要求毛毯，对方却拿着全新毛毯前来推销，而不是提供免费服务。愤怒的旅客立即向加航及其主管机构提出投诉。 McGuckin体格壮硕，腿部关节有些健康问题，坐飞机需要宽阔的腿部空间。当他发现座位前方空间不大以后，特地花了一笔钱升舱，换成空间宽大的座位。 “那天的飞机是波音767。我的座位在有逃生出口的那一排，旁边的那个乘客升舱去了头等舱，所以我左边的座位是空的。”McGuckin回忆说。 一切都很完美，直到飞机起飞。起飞以后，McGuckin才发现机舱内气温低得吓人，冰冷冰冷的，感觉在零度以下。 “我发现，人生中另一次遭受这种严寒是去年的时候，当时我乘坐加航旗下的廉价航空Air Canada Rouge去美国波特兰。那时我的座位也是紧急出口那排。” McGuckin并不是个怕冷的人。他在肉制品加工行业工作，早已习惯了冷库里的低温环境。此外作为多伦多人，他喜欢冰球和雪上汽车，冬天时经常在户外活动。 McGuckin对空乘人员说，他需要一条毛毯。空乘人员立刻拿来一条毛毯，但说顾客必须将它买下来。McGuckin提出要和乘务长对话，两个小时之后，乘务长才走过来。听了乘客的抱怨之后，乘务长说，这里确实挺冷。 乘务长说可以给他换个座位，但那里的腿部空间很窄，McGuckin拒绝了这个提议。几番交涉之后，乘务长终于给他提供了一条免费毛毯。 美国材料试验协会（American Society for Testing andMaterials）的一项研究表明，飞机机舱内保持低温是有道理的。机舱内常会出现省氧气不足的情况，而人类身体缺氧以后可能会发生晕倒。如果将气温调高的话，氧气会更加不足，所以航空公司总是将舱内气温设得很低。 《商业内幕》杂志曾这样说过，鉴于每个人的体温都不一样。为了所有人的安全，航空公司宁可将低温调得低一些，也不愿冒险调高，让部分乘客觉得过热。常年在机舱内工作的空乘人员，则形成了穿好多层制服保暖的惯例。 美国某大型航空公司的机长Chris Manno说：“我们的空乘经常要求调低机舱气温，我总是满足他们的要求。” 而乘客们的衣着很多时候是穿着短袖短裤，尤其是刚从热带度假回来的那些人。所以，当时刻跑来跑去且穿着好几层衣服的空乘人员感觉气温正好时，那些衣衫单薄且坐着不动的乘客，就会觉得太冷。 飞机的年龄也会对舱内气温产生影响。年代较老的机型因空调系统老化，舱内气温通常较低。而较新的机型，比如波音777或787，有更为发达的空调系统，可以在机舱内不同区域设置不同的温度，有时甚至可以调到每排座位的气温都不一样。 “旅行总会遇到各种不如意的事，气温太高或太低的情况非常常见。”《华盛顿邮报》的旅行作家ChristopherElliott说。“除了飞机，公交车、火车和其他交通工具的气温设置都可能出错，要么太热，要么太冷。” 而政府对这些公共交通的气温，也没有制定统一的标准。 记者将McGuckin的投诉发给加航的外联人员以后，加航给McGuckin发来一张200加元的优惠券。 但McGuckin对此并不满意。他说：“我希望他们将我升舱的费用还给我。我希望他们将我的整张机票钱都还给我。此外，我还希望他们把紧急通道的一排四个座位全部拆除。” “我想知道，为什么加航在明知这排座位气温很低的情况下却不提前告知旅客，让他们多穿衣服，也不提供免费毛毯。我去波特兰那次，身上盖了五层毛毯，却仍然觉得寒气逼人。” 但加航对他的这些要求毫不理睬，之后McGuckin又向联邦交通部提出投诉，截至今日也没有得到回应。 希望McGuckin的问题能够妥善解决。我们从他经历学到的教训是，坐飞机时最好自带毛毯，登机时多穿几层衣服，以便根据具体情况穿脱。另外，旅行之前最好搜索一下飞机的机型年代。不用太专业的资料，维基百科就是个不错的信息来源，有些词条甚至会列出你所乘飞机开始服务的精确日期。
免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
重磅! 加拿大移民新政 清理"低端外劳" 留学生也受影响 下周生效!
移民 昨天 18:56
加拿大联邦最低工资即将上涨 多个行业将受益 这些人的钱包要鼓起来了!
加拿大 昨天 18:55
国际 昨天 17:18
国际 昨天 17:16
关注获得及时、准确、全方位的新闻消息
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
2
3
5
6
7
8
9
10
