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 大温港务局码头货柜车司机进入罢工已经三周，省府24日引入法案强制復工。  货柜车司机罢工，造成码头货运停滯。 大温港务局码头货柜车司机罢工已经超过三周，为尽快恢復码头货运，卑诗省府24日提出復工法案（back-to-work Legislation），强制货柜车司机重返工作，拒绝復工者將面临高额罚款。 劳工厅长庞雪丽（Shirley Bond）24日向议会提出的这份B25號法案，实行90天冷静期，要求货柜车司机重返工作。法案適用於250名Unifor工会的货柜车司机，但对另外1000名非公会司机则无效力。她並表示调解员Vince Ready也愿意与各方立刻恢復谈判。 根据立法程序，一个法案通常需要至少三天进行討论及投票。法案通过后，若仍持续罢工，货柜车司机、雇主以及工会都会遭到处罚。货柜车司机每天的罚金最高达400元；如果不让员工回去工作或违反法案，雇主最高每天罚1万元；工会代表每天至少罚2500元；Unifor工会每天罚金也达1万元。 立法还將强制双方在法案通过后72小时內重返谈判桌，同时允许庞雪丽在90天冷静期的基础上，將时间延长60天。 庞雪丽表示，虽然大家最愿意看到的结果是与货柜车司机达成协议，政府也已经多方尝试，现在立法已经是政府可以採取的「最低限度的干预」。她强调，货柜车司机罢工以来，已经对卑诗和全国经济带来重大影响。 据统计，作为北美最大的出口港，温哥华港去年货物吞吐量达1亿3000万吨，每年货物总值近1720亿元，工潮开始以来，每周经济损失达8亿元。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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