中国空军史上最惨灾难：空警200坠落，34名精锐专家无一幸免罹难

　　经过70年的发展，我国军工业已经取得了不俗的成就。从建国初期的一穷二白装备落后再到如今已经能够跻身世界前三的成就，这一路走来，我国虽然用的时间不长，但是其中的曲折却并不是所有人都能够体会的。在我国军工业预警机的发展中，我国就曾遭遇了一起空警200坠机事故，这场灾难也被称为新中国空军史上最惨烈的一次灾难。

　　预警机与攻击机不同，它的主要作用并非是战斗，而是充当军队的“千里眼”和“顺风耳”，将数据传输给军队，便能够提前得知敌军动态。早在上个世纪60年代末期，我国便已经注意到了预警机的重要性，当时我国科研人员提出了"926飞机"项目：在图波列夫图—4"野牛"轰炸机的基础上设计改良中国第一架预警机，也就是后来的“空警一号”，不过由于技术的限制，再加上空警一号的性能并不能够满足军用，于是该项目在1979年底被紧急叫停。

　　当时的国际局势不容乐观，越南在我国南边虎视眈眈，为了能够洞察敌情，我国迫切需要一款真正意义上的预警机装备。由于情况紧急，我国首要考虑的便是从别的国家购买，不过当时有能力出口预警机的国家，苏联老大哥与我国交恶，美国更是对我国防了又防。无奈之下，我国不得不重启预警机的研制计划，不过这一计划搁置叫停重启，期间经过了长达20年的时间，最终空警200在2003年5月立项，2006年第一架原型机成功交付部队使用。而就在交付部队后不久，就发生了空警200的坠机事故。

　　2006年6月3日13时30分，从安徽肥东军用机场一前一后起飞了两架军用飞机，在飞机飞到安徽省广德县柏垫镇梨山村上空时，先是传来一阵剧烈的爆炸声，不久又是传来沉闷的撞击地面的声音，有一架飞机爆炸坠毁了！事后经过调查，这架坠毁的飞机正是当时我国空军正在进行技术验证飞行的空警200预警机。而当时预警机上面搭载着40名乘客，其中有有34人为中国顶尖电子战技术专家，这里面更有两名遇难者为将军级高级工程师！伴随着空警200的坠毁，这34名顶尖专家也无一幸免罹难。

　　此次事故造成的损失难以用金钱来衡量，34名顶尖专家的牺牲，对于任何一个国家来说都是难以承受的损失。而此次空警200的失事原因，经过调查，是由于飞机多次穿越结冰区域，进而造成飞机空中结冰并导致失控坠毁。当然还有一个难以忽略的原因就是由于这架测试机当时正在进行测试，当时上面装有大量设备，搭载40人已经属于严重“超载”，最终才酿成了此次惨剧。

　　可以看出，我国军事领域之所以能够取得如今的成就，期间还是走了很多的弯路，不少老一辈科研人员和革命先烈都付出了生命的代价。作为新一代的中华儿女，我们自当肩负起保家卫国的职责，才能够不负老一辈的寄托！

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　　国产预警机空警2000总负责人李守泽去世

　　中航飞机股份有限公司2019年12月10日通过中国证券报等平台发布公告：中航飞机股份有限公司董事、副总经理李守泽先生于2019年12月6日不幸去世。公司董事会对李守泽先生的去世致以哀悼，并向其家人表示慰问。

李守泽 微信公众号@智慧西飞 资料图

　　公告表示，李守泽先生去世后，公司现任董事会成员由14名变为13名，未低于法定最低人数。公司将根据相关法律法规和《公司章程》的有关规定，按照相关程序增补新的公司董事并及时公告。公司全体董事、监事、高级管理人员及员工将继续致力于公司的持续健康发展，公司的正常生产经营活动不会受到影响。

　　据中航飞机披露的管理层简历显示，李守泽，男，1961年1月出生，汉族，中共党员，1983年7月参加工作，研究员，西北工业大学管理科学与工程专业毕业，博士研究生学历。历任西安飞机设计研究所环控救生研究室主任，科技处副处长，总师办副总设计师，所长助理，副所长；航空工业第一飞机设计研究院副院长，总法律顾问；中航航空电子有限公司副总经理；航空工业第一飞机设计研究院院长、党委副书记；中航飞机股份有限公司研发中心总经理兼党委副书记。现任本公司董事、副总经理，航空工业西飞党委委员、董事、副总经理。

　　值得一提的是，李守泽还是国产预警机空警2000的总负责人。

　　据中国军视网2017年5月刊发的文章《致敬航空大师，中国航空的预警机》介绍，“李守泽，男，中共党员，1983年7月西北工业大学飞机设计专业大学本科毕业，在603所（一飞院的前身）参加工作。现任中航工业第一飞机设计研究院院长。”

　　文章介绍，面对型号立项研制所带来的史无前例的挑战和压力，李守泽将一飞院的体系化管理创新作为重点，探索出多项目科研计划管理模式，并进一步加强信息化手段的应用，完善计划管理与调度平台，建立动态的进度更新和分析机制，最终形成了以专业技术为先导，以计划管理为龙头，以成本控制为核心，支持多项目、多组织、多业务的项目全生命周期管理。

　　文章表示，近三十年的航空情缘，一路走来，歼轰7系列、空警2000、“小鹰”500飞机、运20飞机……在型号的洗礼中，李守泽一次次完成艰难的角色转换，一次次实现自己的人生价值。他荣获了全国“五一劳动奖章”、中国航空工业创建60周年“航空报国杰出贡献奖”和“中航工业风云人物”、“航空报国金奖”、中航工业“型号总经理特别奖”。

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