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| 卑诗省民南下入油后，在本地每少入一公升油，运输联线(TransLink)会少17仙汽油税收，有本地交通规划师建议，向过关往美国的驾驶者收取过关公路费。 交通规划师多尔蒂(Eric Doherty)建议，向使用99号公路(Hwy. 99)南行过关的收取5元路费，这足以减低省民南下的意欲和弥补运联部分失去的税收。 他是于日前在西门菲沙大学(SFU)一个讨论运输系统收费和税务平衡的研讨会Moving in Metro中提出上述意见。 他说：「非常合逻辑的做法就是向所有过关的收取路费，使用一个现正进行中如曼港桥(Port Mann Bridge)和金穗桥(Golden Ears Bridge)的同一系统；适度路费可弥补因民众在美国入油(对运联)所造成的部分损失。」 运联面临财政压力，其中一个收入下降的项目是来自低陆平原驾驶者每公升17仙的汽油税。 多尔蒂又指，收过关路费亦可减少关口挤塞，也可减少污染，民众不会进行非必要的旅程。 不过，卑诗政府对于收取过关路费不支持，怕适得其反；旅游及小型商业省务厅长山本(Naomi Yamamoto)回应指，有很多人从华盛顿州和俄勒冈州而来，到卑诗滑雪和花钱，本省不想给旅客以为，想制造手续更麻烦的关口。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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