加拿大冬夏汽油竟然不一样，这个时间汽油可能降价

联邦政府4月起暂停征收零售汽油的联邦消费税，原定持续至9月7日。若不延长，消费者加油成本可能每升增加约10至11加分。

加拿大可负担能源组织主席丹·麦克蒂格（Dan McTeague）表示，暂停征税部分缓解了高油价冲击，但未能阻止油价上涨向整体经济传导。

伊朗战争严重制约全球石油供应。霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）通常承担全球约五分之一原油及其他物资运输，目前因袭击风险基本停止货船通行。周边石油、天然气、能源及海运基础设施也遭受重大破坏。

油价仍处高位。美国西得克萨斯中质原油（WTI）价格截至发稿约为每桶82美元，较周三近83美元高位回落，一周前约为75美元。CAA数据显示，加拿大普通汽油全国均价约为每升1.67加元，一周前为1.64加元，去年同期约为1.33加元。

零售汽柴油价格受全球原油供需预期、税收和企业转嫁成本等因素影响。联邦消费税针对汽油等产品单独征收，与仍在执行的统一销售税（HST）等税种分开。麦克蒂格称，恢复消费税可能使每升油价上涨约10至11加分。

除地缘政治和经济因素，油价还有季节性变化。多数燃油生产商需按季节调整配方，秋冬性能要求与夏季不同。目前加拿大加油站供应夏季汽油，用于高温天气减少污染，成本相对高于冬季汽油。

冬季汽油可添加价格较低的丁烷，帮助发动机在寒冷天气启动，通常零售价更低。麦克蒂格说，夏季与冬季汽油价差约为每升8至9加分。加拿大从9月15日起过渡到冬季汽油，即消费税原定恢复时间的一周后。

如果暂停措施到期，9月7日恢复征税可能先推高油价，约一周后冬季汽油上市又可能压低价格，消费者将经历一波短暂波动。麦克蒂格表示，联邦政府结束临时免税可能带来一周左右的上涨压力。

更长期风险来自伊朗战争带来的石油供应不确定性。国际能源署（IEA）本周早些时候称，高油价将抑制未来几个月全球石油需求，但供应风险仍然“重大”，并预计明年需求将回升。如果供应持续受限而需求增加，油气价格可能再次大幅上涨。

麦克蒂格认为，油价可能更长时间维持高位，全球库存处于历史低位，需要数月甚至数年才能恢复。他预计现任政府将延长消费税暂停，后续政策讨论将取决于价格走向。

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