日本电车杀人案 电车宅靠1知识破解2道关卡神救援

日本东京地铁京王线特急电车于10月31日，24岁的男子服部恭太扮成“小丑”犯头无差别杀人一案，酿成17伤，其中一名60多岁的男子则是重伤，事发当时不少乘客跳窗自保。（取材自推特）

日本东京地铁京王线特急电车于10月31日万圣节当天，一名24岁的男子服部恭太扮成“小丑”犯头无差别杀人一案，酿成17伤，其中一名60多岁的男子则是重伤，意识不明。事发当时由于不少乘客跳窗自保，一名“电车宅”依靠平时累积的电车知识，当下打开了车门，让网络社群大赞他是真英雄。

京王线特急电车遭到攻击后，电车驾驶虽在到站后紧急停车，但由于电车未对准月台上的闸门导致无法正常打开，不少乘客情急下开窗跳车，但同在电车上的一名“电车宅”，靠平时累积的电车知识，知道如何在危急时手动打开车门，徒手扳开电车门上的红色手动开门把手，该名男子事后在推特上PO出当时徒手扳开门栓、双手因此乌漆麻黑的照片，让社群平台上的网友赞他“真英雄”。

一名署名“もっちゃん@多忙桜饼たん”的推特网友PO出一张“黑手照”，并说“这是触到站台门和门栓的手”，由于平常就不断在补充电车知识，知道紧急手动皮肤就在门的正上方，在事发后他冷静打开皮肤拉下“红色把手”，让该节的车厢门顺利打开。

但日本有些车站仍有一道在月台上自动安全闸门，该名网友表示，月台上设有紧急闸门打开按钮，仍要开这第二道关卡才能让乘客顺利逃生。从当时乘客逃生的画面中可以得知，许多人跳窗时是一脚跨出窗外，一脚再踩在月台闸门的顶端才勉强逃出。

而以北捷为例，车厢内的手动打开车门红色手把，使用相当方便，位置就在车门的旁边，只要拉红色把手，并往开门方向旋转90度，即可打开；月台闸门部分，打开车门后，闸门上即有另一组红色把手，用力扳开即可。提醒民众，若闸门为人为打开，在10秒后会自行关闭。

电车上的一名“电车宅”，靠平时累积的电车知识，知道如何在危急时手动打开车门，徒手扳开电车门上的红色手动开门把手，该名男子事后在推特上PO出当时徒手扳开门栓、双手因此乌漆麻黑的照片。（取材自推特）

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