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捷运系统一个星期內两度出现大瘫痪,也让本地英文媒体动了火气,纷纷以高分贝抨击大温交通局处理不当。其中加拿大国家广播公司(CBC)报导,认为交通局对於可能发生的紧急事故未作丝毫准备,加上內部通讯失灵让员工无法即时协助乘客,犯了「根本上的错误」。 CBC报导指出,交通局一直以「史无前例」解释21日的大瘫痪事件,但正突显交通局的无准备。 公共关係公司Peak Communicator的危机情况通讯专家爱德华兹(Alyn Edwards)指出,交通局负责人称「毫无准备」实在令人无法忍受,因为坐在这个位置的人,就应该居安思危,考量到系统迟早都会出问题。 但从21日中午开始的事故却显示交通局缺乏一套有效的机制,例如在繁忙的商业道—百老匯站(Commercial-Broadway),只见人员將乘客请离车站后关下大闸,但未见有交通局人员出面向公眾解释到底发生何事,过了一会儿后才有运输警察和监督员出现向公眾解释,但仍未见该车站其他出入口有交通局人员驻守。此外在体育馆—华埠站(Stadium-Chinatown)也有类似情况。 最为弔诡的是交通局对乘客的联络仅剩下推特(Twitter),除了发放信息请乘客耐心,且让乘客可以连到官网的行程计画页面,但最后连官网都因为点击太大而出问题。一直到21日晚上,交通局高层除了透过少数电视媒体发放信息,都只用推特对外沟通。 以往捷运出问题时,交通局都会对媒体发送大量的新闻稿,但在21日发生瘫痪事故的4个多小时间,本报仅分別在约3时45分和约4时10分接获两封新闻稿电邮,其他都必须追踪大量的推特讯息才能获得更新的资讯。交通局的做法等同將不用智慧手机或是推特的乘客排除在外。 CBC指出,21日事故最令乘客不满的,除了缺乏来自官方的讯息和站务人员的协助。爱德华兹指出,一个公司的危机处理方式,最根本守则就是在最快的时间內,提供员工足够讯息,让他们可以对外向公眾解释,显示交通局在21日犯下了最根本的错误。 |
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