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雪梨科技大学旅游学高级讲师比尔曼认为，全球廉价机票时代恐在2022年终结。（路透） 雪梨科技大学旅游学高级讲师比尔曼（David Beirman）近日在澳洲新闻网站“对话”（The Conversation）上撰文指出，全球航空业在新冠疫情期间经历了二战以来最糟糕的两年，2022年这个行业的前景看来光明一些，但对乘客而言，低廉的机票也许将一去不复返。 新冠疫情后，幸存的航空公司试图解决债务，并为未来运营做好准备，但无法保证在下一次危机发生时会得到政府支持。这意味航空公司可能会放弃1970年代以来薄利多销的商业模式。 这种模式是航空公司接受每位乘客的低利润，但搭载更多乘客，并使用载客量更大的飞机来削减固定开支。这种模式促使全球游客数量从1970年的约1.66亿增加到2019年的15亿，但也意味航空公司需要每个航班载满乘客才能赚钱。2019年疫情爆发前，长途国际往返航班每位乘客的平均净利仅10美元。 很难看出各国航空公司能仅靠这种模式维持生存。廉价航空公司或许仍能存活，但存活的唯一方式是说服乘客购买机票以外的附加产品，如机上点心、额外的行李量或预订出租车等。 尽管大多数航空公司致力于控制机票价格上涨，但无法回避的事实是，有两年的巨额亏损需要弥补，再加上继续运行防疫规定也推高成本。比尔曼认为，较高的利润与较低的乘客量看来是更可能成功的商业模式。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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