华裔爱好与众不同：17年收藏逾2000张自己的实体登机证

整理好的飞机座椅。（郑宇斌提供）

17年来收集超过2000张实体登机证是什么概念？若以高峰期，年飞150趟至160趟航班来说，平均每两、三天就飞一趟。

担任建筑师设计事务所合伙人，来自台湾定居佛罗里达州奥兰多的郑宇斌（Nelson Jeng）因工作需要，常年搭机飞往全球各地，包括洛杉矶。自2004年起，他一张不漏的保留每趟飞行的实体登机证，至今已超过2000张，“还不包括某些包机航班”。

人生大半时间与飞机密不可分的他，去年疫情期间，特别买了组飞机座椅回家，当作自己对过去20年来飞行的一种纪念。

日前才从杜拜返回奥兰多住家的郑宇斌，大学毕业后，2000年到纽约工读休闲管理硕士，2002年开始其飞行生涯。

他说，任职的建筑事务所主要业务是设计主题公园，客户遍布全球各地，全球各洲，许多航空公司都有其飞行足迹，光是联合航空飞行里程，至今即累计近200万哩。

截至2022年3月，郑宇斌走过全球146个机场，包括美国近40个机场，中国超过50个，台湾七个。

2004年他开始收集登机证，“17年，365天一张不漏”他说，即使2016年后多用电子证，“我还是会特别请地勤人员打印实体登机证给我。”

2013年至2019年，是郑宇彬飞行高峰，年均搭乘超过百趟航班，一年近半时间，下榻在全球各地酒店。“有一阵子平均每个月只有两周在美国，另两周在中国、欧洲等其他地方。”

2020年疫情爆发，郑宇斌的飞行次数一夕间趋近于零，登机证只剩两张，去年则多了五张登机证。

2000多张登机证，俨然是个小型航空时代的纪录。有已经消失台湾的复兴航空登机证，被达美航空并购的西北航空登机证，还有早期不同舱等，不同颜色的联合航空登机证等。每张代表着不同的回忆与故事，“当然还有血泪史”。

他笑言，自己曾疯狂的一天飞四个城市。“早上抵上海开会，11时与客户约在福州机场开完会后，又赶回上海虹桥机场，与团队再飞成都。”

他也曾从上海飞台湾时遇上台风，最后一刻改买上海飞东京的机票，再从东京飞台湾。

去年2月，郑宇彬从ebay上，以不到400元买下一张达美航空公司波音767经济舱两人座飞机座椅，还附上原班机的安全需知和点餐单。

“很多朋友笑我，是不是疫情不能飞，买张椅子回来过干瘾”，郑宇斌说，这几年来，他陆续收集机上物品，救生衣、机上餐盘、餐具等，他还计划买台机上餐车，“旧的一台约300、400元，新的话约千元上下。”

他说，ebay上可找到旧客机拆解出来贩售的对象，很多人喜欢买回家当摆饰，光是机上座椅，就有两人、三人座，经济舱或商务舱等款式，还有救生衣、窗户等，“连飞机上的逃生指示牌都有人卖”。

收到飞机座椅后，郑宇斌用高压水，仔细清洗座椅每个角落后快速吹干，将焕然一新的座椅放在家中一角，上面摆上飞行杂志、盥洗包与小枕头等。

如今，这张与机舱等比例还原的座椅，俨然成了亲友来访最佳拍照点。

郑宇斌说，疫情或改变之后的航空商务旅客，“过去的航空飞行恐回不去。”对他而言，这张飞机椅，代表的是过去20多年航空旅程的回忆，也是种纪念。

郑宇斌收藏的机上救生衣。（郑宇斌提供）

准备将座椅拆装清理。（郑宇斌提供）

郑宇斌清洗买来的波音767机舱座椅。（郑宇斌提供）

郑宇斌自2004年来，收集每次搭乘航班的实体登机证，至今已2000多张。登机证案年份一字排开相当壮观。（郑宇斌提供）

陪着郑宇斌飞行八百多趟的行李箱。（郑宇斌提供）正

2000多张登机证一字排开相当壮观。（郑宇斌提供）

郑宇斌。（郑宇斌提供）

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