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尼泊尔机场跑道上 乘客被机长打发下机去推飞机

加新网CACnews.ca| 2022-7-16 11:04 |来自: 凤凰网

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在公路上,经常有汽车抛锚,于是人们只好下车,用人力来推动。那么要是飞机抛锚了呢?

没错,人力一样可以推,尼泊尔就发生了这样的事情。

2021年12月1日,尼泊尔西部地区的巴朱拉机场(Bajura),乘客们帮忙将爆胎的飞机推开 图:indiatimes.com

2021年12月1日,尼泊尔塔拉航空公司(TaraAir)的一架飞机,降落在尼泊尔西部巴朱拉机场(Bajura),在跑道上滑行时发生爆胎。虽然机长进行了紧急制动,安全降落了飞机,没有人员受伤,但这架飞机却被搁浅在跑道上,无法移动,致使空中即将降落的飞机无法降落。

机长联系了管理部门,但没有得到回应,因为机场没有起重设备,无奈之下,机长只好让乘客们下来,帮忙将飞机推到一边。最终,在乘客们的努力下,这架搁浅的飞机被推开,解除了交通堵塞。


为什么会发生这样的事情呢?尼泊尔航空这是出了啥状况?

凡是乘坐过尼泊尔航空的人,多少都有些了解,尼泊尔国内坠机十分频繁,航空事故不断,因为安全记录太过糟糕,而被欧盟领空禁飞。

先来看看尼泊尔那些画风奇特的机场。

机场跑道:野生动物散步

尼泊尔根杰机场(Nepalgunj),是尼泊尔南部平原一个重要机场,被认为是尼泊尔第二大机场,也是尼泊尔最繁忙的机场之一。根杰机场周边没有围墙,只有茂密的灌木丛,灌木丛里生活着许多野生动物,野猪、兔子、狐狸、豪猪、蟒蛇等。

这对机场来说是一种麻烦,因为这些野生动物经常将飞机跑道当成自家花园,只要高兴,随时会去跑道上散步,与正在起飞或降落的飞机相撞,从而在机场跑道上殒命,而飞机有时候也会被它们撞出个洞。

2021年11月2日,尼泊尔西塔航空公司(SitaAir)的一架飞机,原定于早上7点左右,从根杰机场起飞,前往胡姆拉地区,但却在起飞时撞上了三头野猪。

当飞机已经加速,正要飞离地面时,跑道上突然出现三头野猪。它们朝飞机冲过来,幸亏机长及时中止了起飞,没有人员受伤。然而,不幸的是,野猪一家三口全部丧命,还在飞机前后轮之间留下一个大洞。

野猪在飞机上撞出一个洞 图:aviationnepal.com

由于飞机前轮的轮胎被刺穿,飞机的起落架也受损,飞机无法移动,所以机场只好暂时关闭,以便用起重机将飞机移走。

机场工作人员将飞机从跑道上移开,以恢复机场运营 图:myrepublica.nagariknetwork

移开飞机之后,还要清理跑道,因为三头野猪支离破碎的身体散落在跑道上,需要清除。

清理跑道 图:mteveresttoday.com

这次事故发生后,尼泊尔根杰机场对周边灌木丛进行了一次清理,不过也仅仅是清理了靠近跑道的灌木丛,附近的灌木丛还有很多,里面生活着更多的野生动物。

在根杰机场,野生动物与飞机相撞的事情经常发生,就在这起事件的前一周,尼泊尔佛陀航空公司(BuddhaAir)的一架飞机,在跑道上撞到了一只豪猪,由于豪猪是幼仔,体型小,没有造成严重事故。

这次西塔航空公司的飞机被野猪撞坏,损失严重,尼泊尔民航局才被迫清除灌木丛。尼泊尔民航局每年向航空公司收取机场管理费,虽然这些航空公司将费用转移到机票上,从乘客那里收取,但机场安全仍然达不到标准。

清除灌木丛 图:myrepublica.nagariknetwork.com

果不其然,根杰机场在清理灌木丛之后,仅仅过了二十多天,11月24日晚上,一架从加德满都飞来的佛陀航空公司的飞机,又在跑道上撞上了一只狐狸。

在尼泊尔南部平原,森林茂密,有很多野生动物生活其间。尤其机场大都位于郊外,更是野生动物的乐园。就像根杰机场那样,很多机场的周围,都有大量野生动物出没。即使安装了防护网,动物也可以挖土进入,而且很多机场的防护网上布满了大洞,野生动物很容易钻进来,从而使机场变得十分危险,事故不断。


2020年3月,一架载有新冠肺炎医疗用品的飞机,在根杰机场降落时错过跑道,冲进旁边的灌木丛图:myrepublica.nagariknetwork.com

除了野生动物,鸟类也是尼泊尔众多机场的威胁,尼泊尔鸟类资源丰富,仅加德满都谷地,就有500多种鸟类,由于谷地的地形、气候,非常适合鸟类的生存,这也给机场带来很大的隐患。

2012年9月28日,一架西塔航空公司的飞机,从加德满都起飞后不久,撞上了一只鸟并坠毁,机上19人全部遇难。

2012年9月28日,西塔航空公司的一架飞机被鸟撞击后,在加德满都坠毁后燃烧 图:rte.ie/news

然而,加德满都特里布万机场(TribhuvanAirport)却认为,他们已经安装了监测设备,驱赶鸟类和野生动物,甚至还专门雇佣了一名猎人,驱赶鸟群。但即便如此,鸟类撞击飞机的事故还是时有发生。

尼泊尔每年由野生动物和鸟类引发的航空事故,多达几十起。2020年尼泊尔民航局发布的“航空安全报告”显示,2019年全国各地机场发生的事故中,其中大约有70起,是由野生动物和鸟类引起。

山区机场:又小又危险

与南部平原机场画风不同,尼泊尔北部山区机场则以惊险著称。尼泊尔山区机场普遍很小,周围群山环绕,起飞和降落都极为困难,再加上落后的基础设施,山区气候变化无常,更是事故不断。

尼泊尔塔尔查机场(Talcha Airport )位于山顶图:Shutterstock

尼泊尔乔姆森机场(Jomsom Airport ) 座落在两座高山之间 图:Shutterstock

尼泊尔西米科特机场(Simikot Airport)位于山顶 图:thirdrockadventures.com

而尼泊尔山区机场中,最危险最著名的,莫过于喜马拉雅山脉腹地的卢卡拉机场(LuklaAirport),它是通往珠穆朗玛峰地区的门户,被认为是世界上最危险的机场之一。

卢卡拉机场 图:Shutterstock

卢卡拉机场也叫丹增-希拉里机场(Tenzing-HillaryAirport),为了纪念最早登顶珠峰的新西兰探险家埃德蒙·希拉里(Edmund Hillary)和尼泊尔人丹增·诺盖(SherpaTenzing Norgay)。埃德蒙·希拉里为了给后来的登山者提供方便,于1964年修建了卢卡拉机场。

卢克拉机场海拔将近三千米,飞机在降落卢克拉机场之前,需要在两座山之间精准飞行,然后急转弯才能降落,因此,飞往卢卡拉的航班,对机长的技术水平和心理素质都要求极高。

尼泊尔飞机在山谷间飞行 图:Shutterstock

卢卡拉机场如此高的海拔,经常云雾缭绕,卢卡拉机场飞机失事的原因,也大都是因为能见度差,天气变化无常

卢卡拉机场跑道,被浓雾覆盖的跑道尽头是万丈悬崖 图:wondersofnepal.com

2008年10月8日,一架从加德满都飞来的雪人航空公司(YetiAir)的飞机,在接近机场跑道时,由于大雾能见度差,撞上了一块岩石后坠毁,机上18名乘客和机组人员遇难,只有机长奇迹般地活了下来。

2008年10月8日,一架雪人航空公司的飞机在卢卡拉机场坠毁 图:baaa-acro.com

在高海拔地区,空气稀薄,这对飞机发动机的功率会产生不利影响,机场跑道也越长越好。然而卢卡拉的机场跑道非常短,只有五百多米,以至于跑道不得不修成倾斜的坡度,以帮助着陆的飞机减慢速度,并为起飞的飞机加速。

飞机起飞时,会顺着缓坡急速向下冲,然后飞到空中,如果起飞失败,那么就会跌落跑道尽头的悬崖。

一架飞机在卢卡拉机场跑道起飞 图:Shutterstock

此外,卢卡拉机场没有雷达等导航系统,因为缺乏资金来负担这些设备。飞行员起飞和降落完全靠视觉,而且周边高山环绕,没有试错的机会,一旦遇上麻烦,就是机毁人亡的下场。

倾斜的机场跑道 图:Shutterstock

2019年4月14日,一架顶峰航空公司(SummitAir)的飞机在卢卡拉机场起飞时,撞上一架停在机场内的直升机,从跑道上翻滚下来,伤亡惨重。

2019年4月14日,卢卡拉机场内一架正在起飞的飞机撞上旁边的直升机 图:spotlightnepal.com

尽管事故频发,卢卡拉机场仍然是尼泊尔最繁忙的机场之一,因为所有准备从南坡攀登珠峰的人,卢卡拉是必经之地

此外,珠峰大本营环线(EBC——Everest BaseCamp)是尼泊尔最受欢迎的徒步线路之一,每年都有数万人前来徒步。而EBC大环线的起点,入口也是卢卡拉,因此,在珠峰旅行旺季,卢克拉机场总是热闹非凡。

这座令人瑟瑟发抖的机场,让一些珠峰旅行者极为兴奋,他们是这么说的:

“卢卡拉机场危险吗?一点也不!的确,这里发生过几起事故,主要是因为天气不好。如果天气好,飞往卢卡拉的航程简直棒极了。与其称它为危险,不如称它为惊心动魄。如果错过了卢卡拉的飞行,那么珠峰之旅将是一次不完整的旅行,那就太遗憾了。而且,卢卡拉机场失事率跟攀登珠峰的伤亡率相比,简直太微不足道啦!瞧,在我难忘的卢卡拉飞行之后,我仍然活着,所以没有必要错过卢卡拉的航班。”

飞往卢卡拉的航班越过喜马拉雅山脉 图:Shutterstock

没错,飞往卢卡拉的航班,是世界上最惊心动魄的航班之一。坐在世界上最危险的小飞机上,飞越白雪皑皑的喜马拉雅壮丽山峰,那感觉真的是如临仙界吧。也许在他们心中,即便在这样的情景中一不小心真的登临仙界,也是一种奇妙的体验吧?

卢卡拉机场的乘客 图:Shutterstock

为飞机祭祀天神

尼泊尔大部分地区是山区,修建道路十分困难,很多地方甚至没有公路,即便有公路,也颠簸不平,从加德满都到博卡拉,如果乘坐巴士,要七八个小时,乘飞机也就半小时,因此,在尼泊尔,很多人都会选择搭乘飞机出行。

尼泊尔地形复杂,北部是高山丘陵,南部是平原森林,执飞条件困难,而尼泊尔国力薄弱,国内飞机大都是落后的机型。同时,尼泊尔机场管理松懈、缺乏基础设施,也是导致空难频发的重要原因。


2018年3月13日,一架飞机在尼泊尔首都加德满都国际机场起飞,旁边是3月12日由于“指挥失误、机长情绪不稳定”等原因坠毁的孟加拉航空公司飞机残骸。在这次空难中,飞机上包括机组人员共71人,51人遇难,然而奇迹般的,另有20人从燃烧的残骸中逃了出来图:dhakatribune.com

尼泊尔空难数据 图:尼泊尔InData

尼泊尔国内的航空公司,规模都不大,而且由于缺乏资金,对飞机的保养也不到位,有的飞机还超期服役,这就导致飞机经常出现故障,尼泊尔的一些航空公司只好向天神求助。

尼泊尔皇家航空公司(Royal Nepal Airlines)拥有两架老旧的波音飞机,2007年,其中一架波音757反复出现电气故障,为了解决这个技术问题,皇家航空公司决定向天神求助。2007年9月4日,皇家航空公司的官员在加德满都机场跑道上宰杀了两只山羊,敬献给印度教天空之神阿卡什·巴拉布(AkashBhairab)。

面对飞机技术问题,尼泊尔皇家航空公司向天空之神献祭两只山羊 图:mrjam.org

在尼泊尔,祭祀山羊和水牛等动物,向不同的印度教神灵祈祷,是很常见的事情。事后,皇家航空公司官员证实:“两只山羊在出现故障的波音757之前屠宰后,那架‘魔鬼附身的飞机’很快就修复了,飞机恢复了飞行,机上的餐食是咖喱山羊饭。”

果然,在向天空之神献上了两只山羊后,这架波音757从加德满都成功飞往香港,并没有在中途掉下来。

其实,尼泊尔为飞机祭祀的事情很常见,尼泊尔人认为,各种交通工具,包括飞机、汽车、摩托车等,都是“嗜血的魔鬼”(尼泊尔每年交通事故多到吓人)。于是,人们就会定期为自己的交通工具祭祀,以确保它们不会带来“血光之灾”。

2010年10月16日,尼泊尔鱼尾航空公司董事长及员工们来到加德满都机场,参加为自家公司直升机祭祀的仪式图:fishtailair.com

当你在尼泊尔乘坐飞机时,在购买尼泊尔航空公司机票之前,请慎重考虑。当航空公司告诉你,飞机已经通过山羊祭祀,请放心乘坐。那么,是时候恐慌一下了。


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