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 中国旅客近年一直是加拿大力爭的重点，从2010年落实「旅游目的地」（ADS）协议，到后来通过「超级签证」（Super visa），中国旅客逐年增加。不过有业者称，自由行越发火爆，增速加快，而ADS似渐退热。 美亚假期营运总监甘伟纳表示，根据旅游局数据，2014年加拿大旅客来加增长超过30%，其中超过七成为自由行。而以美亚假期业务为例，自由行来加拿大，之后参加本地旅行团的散客上涨20%。 另一方面，甘伟纳指出，通过ADS成团来旅行的旅客相较2012年及2013年，则减少了近半。甘伟纳认为，这是因为隨著旅游局提供的资讯越来越丰富，甚至开始提供中文资料，本地旅行社也提供完善服务，来自中国的旅客在本地自由行更为容易，签证速度加快，因而更愿意选择自由行而非ADS。 不过，亦有不愿透露姓名的旅游业者认为，由於中国领导人反腐力度加大，不少资助官方出游的ADS团被迫取消，也是2014年ADS大幅下滑的原因之一。 近来加幣疲软，对本地旅游业的影响却是积极的。甘伟纳表示，目前不是旅游旺季，具体影响还不甚清楚，但最近不少来自中国的旅客都说，加幣便宜了，让他们更愿意在本地消费。特別是即將到来的春假（spring break）期间，一些有出游计画的本地旅客，因为匯率的原因，或许会选择本地的短线旅行，从而对本地经济有所帮助。 新联华国际集团执行长曾志瑛指出，加幣下跌对本地观光业肯定有帮助，相较过去加幣与美金持平阶段，现在来加旅行相当於便宜超过10%，加拿大旅游变得更有吸引力。至於原本早有计画去欧洲或美国旅行的人，匯率变动或许会让他们考虑更多，但真正打算去玩的人，应该不会因为这一差异而改变计画。 曾志瑛认为，加元对人民幣下跌，让中国旅客来加拿大意愿大增。加拿大美丽的自然资源，对喜欢新鲜的中国游客是很有吸引力的，虽然目前来加的中国旅客人数，仍低於政府预期，未来应还有增长空间。 美国多条邮轮航线一直是颇受欢迎的旅游项目，曾志瑛表示，价格並未受加幣下跌而上调，因为邮轮价格往往都是提前一年多就订好了，现下是无法调整的。过往曾有过因为油价大涨而燃料税上调的情况，但隨著油价降低，额外增收的燃料税已经取消了。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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