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阿里巴巴集团董事局主席马云近日在公开演讲中透露“阿里正在制定‘绿色物流’标准”，澎湃新闻4月14日从阿里旗下物流平台菜鸟网络了解到，“绿色物流”具体包括环保快递箱、环保快递袋、环保快递车等产品。  “我们正在尝试推出可重复使用的安全塑料材质的环保箱，逐步替代快递纸箱。买家签收取货后，快递员把箱子收回，按链路流程回到发货仓库。”菜鸟网络相关负责人告诉澎湃新闻，环保箱4月将先在上海试用，计划年底推广到菜鸟联盟“当日达”覆盖的20个城市。 伴随着电商发展，“快递垃圾”的数量惊人。 据菜鸟网络提供的数据，按2015年我国快递业务量206亿件核算，仅去年一年就消耗编织袋29.6亿条、塑料袋82.6亿个、包装箱99亿个、胶带169.5亿米、缓冲物29.7亿个——这些包材几乎没有回收，塑料快递袋也无法降解，造成大量浪费和污染。 澎湃新闻了解到，马云已在企业内部多次提及加快推进“绿色物流”，期待菜鸟联盟推动几大快递公司合作，解决包装业“绿色化”问题。 14日，菜鸟网络暂未对澎湃新闻关于环保快递箱总投入成本、投入量等具体问题作出答复，表示将依据试行情况随时调整。 将快递纸箱改为环保箱，费用由快递企业还是卖家承担？澎湃新闻在淘宝网上搜索发现，一个快递纸箱的价格依大小从0.2元到1.4元，胶带为5元一卷，填充物约20元一卷。目前，这部分的物流成本一般由卖家承担。 “包装材料的环保化会导致成本上升，我们希望得到卖家和物流合作伙伴的支持，菜鸟网络也会有专门的投入。光凭菜鸟网络不能完全做好‘绿色物流’，我们会说服商家与合作伙伴一起来做。”菜鸟网络上述负责人表示。 澎湃新闻了解到，因塑料环保箱可重复使用，成本上升不是特别明显，推行中最可能遭遇成本障碍的将是环保快递袋。 “我们正在和政府部门、行业协会、企业研究生产可降解的环保袋，它会在一段时间内在土壤中自然分解，避免污染——这种环保袋的成本是现在塑料快递袋的数倍。”菜鸟网络上述负责人告诉澎湃新闻，环保袋已有多个样品，正在做检测，预计今年晚些时候投用。 另外，菜鸟网络平台目前运行着23万辆快递合作伙伴的运输车。环保快递车项目是用新能源车逐步取代传统货车，降低运输环节的碳排放量，首批最快年内投入使用。
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