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满地可小型飞机前日相撞的意外，驾驶2架涉事飞机，均是来自中国的飞行训练学员，其中21岁驾驶者死亡，23岁驾驶者重伤，但相信没有生命危险。昨日有报道指出事前，当地空中交通控制塔曾4度呼唤23岁飞行员驾驶的小型飞机，附近有另一架小型飞机，要求保持安全距离，但得不到对方回应，不久便发生该宗意外。 该宗涉及2名来自中国航空飞行训练学员的致命飞行事故，现由联邦交通安全局调查失事起因，初步报道指满地可附近的圣候拔（St.Hubert）机场空中交通控制塔，曾多次透过无线电通讯，警告其中一名驾驶员，其小型飞机的危险距离附近出现另一架飞机，劝喻他们要保持安全距离。  报道指出事前控制塔人员向相信驾驶Cessna 152型号小型训练机的23岁Cargair飞行训练学校华裔飞行员发出警告，要求该名驾驶员马上给予当时所处位置，并通知他有另一架飞机与其距离相当接近。 不排除自行改变航道 控制塔未有听到上述飞行员回应，之后再透过无线电提醒上述飞行员，必须确保其驾驶之飞机维持在1,600呎，10点鐘方向，且再三敦促他有另一架同样是型号Cessna 152小型飞机，正飞向其小型飞机左边。 然而控制塔没有收到23岁飞行员任何回应，控制塔再呼唤该飞行员，询问听不听到呼唤，依然得不到回应，不久后警方即接获市民报警，指目击小型飞机相撞，其中一架飞机坠落Promenade St-Bruno购物商场停车场，21岁华裔飞行学员死亡，另一架涉事飞机降落在购物商场屋顶，23岁华裔飞行学员受重伤。 两中国飞行学员英语无问题 虽然联邦交通安全局仍就出事原因正进行调查，初步相信与机件故障无关，正就出事时天气状况方向调查，亦有坊间指怀疑或与言语障碍有关。涉事两名学员受训的Cangair飞行训练学校营运经理及飞行安全总监阿当斯（Daniel Adams）指，两名来自中国的飞行学员英语沟通完全没有问题，控制塔全程均与他们以英语联络，不相信出事与言语障碍有关。  他称曾与调查事故的联邦交通安全局调查员倾谈，相信出事的两架小型飞机机件没有问题，相信与飞机性能无关，他称以其20年驾驶飞机经验，不排除或与其中一架出事飞机自行改变航道有关。至於出事当时阳光普照，事件会否与阳光有关，他称阳光耀目或许会影响飞行员视线，但不相信与此有关。 每年為华训练150机师 阿当斯指意外中21岁华裔死者，到其飞行学院学习7个月，有40小时飞行时间；至於23岁华裔伤者於一年前入学，有140小时飞行时间，伤者属具相当飞行经验学员。 阿当斯又表示，Cargair是加拿大最大的私立航空机师训练学校，每年為中国的航空公司训练约150名机师。 该个向中国学生提供的机师训练课程已有超过10年歷史，课程為期15个月，学员毕业可得商业飞机机师执照，而要得到该执照，学员累积的飞行时间至少要200小时。
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