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中国飞行员要闯三关 年薪 50至100万人民币

加新网CACnews.ca| 2017-3-19 13:22 |来自: 明报

中国民航业高速发展,飞行员就业前景美好。目前中国飞行员的起薪2万元左右,经过5年驾驶经歷,月薪将提高到8万元左右,而在美国,飞行员的平均年薪為136,000美元,因此无论是回中国还是留在国际市场,飞行员的职业前景皆非一般大学毕业生所能比拟。

据悉,目前中国国际飞行员年薪范围约50万至100万人民币。

一般来说民航飞行员待遇都是不错的。应该比中国很多其他的职业收入都高。毕业后刚飞行的前两年副驾驶年薪大概20万到30万吧,一般飞行了7、8年后便可以升机长,年薪将会翻倍。

但要做飞行员,必须克服3个关卡﹕

学习难点一:英语

美国最大的商业飞行培训机构——北达科他大学飞行学院(UND航校),是由两位教官选拔学员。飞行专业不需要哑巴英语,必须要有良好的对话交流沟通能力,这也是UND教官此行的目的所在。

进行面试的学员已完成理论课学习,其专业能力已事先经过考核,所以UND教官的面试题中不会过多涉及专业内容。

面试是全英文、英语的测验,每一位面试的学员需要先做自我介绍,然后领到一张不同的试卷,朗读上面的文字,教官会抽查对于这段文字的理解,而学员的应变能力和沟通能力会获得加分。

学习难点二:体能

当入校时,体重较重和体能不佳者,在规定课时之外,学员一个常去的地方是图书馆,另一个地方就是体育场。


飞行学员必须拥有良好的身体素质,时刻要以充沛的体力应付学习和飞行。在这方面,固滚、活滚、旋梯,号称飞院三大法宝,共同特点就是要转,这是飞行和空中保卫等专业的必修科目,帮助克服晕眩,不分男女均必须要过关。

固滚是固定在铁架上直径约两米的大铁轮,人站在里面360度旋转,不光要正着转,还要反着转,单位时间里正转后再反转,转够圈数才算达标。

学习难点三:飞行

学员到校第三年,开始考取执照,但学员多对第一次飞行没有留下任何美好回忆。面对地面理论课书本和幻灯片上无比熟悉的仪表,学员第一次上机后多会觉得头痛无比,十分陌生,眼都花了。小飞机飞行相当颠簸,有学员更在飞机上吐了。

随着科技和理念的进步,中国民航并不会对女飞行员说「不」,无论是航校还是航空公司,都开始加强对女飞行员培养。事实证明,女飞行员更有工作作风细緻,技术动作柔和准确的优点。从2008年到2013年短短5年间,国航女飞行员刘丹丹就成為波音737-800机型的机长,成长速度之快便令不少男性飞行员折腰。

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