双层巴士下周开入列市试行7条路线车费照旧

加新网CACnews.ca| 2017-11-17 10:30 |来自: 明报

运输联线(TransLink)昨日首度展示即将于低陆平原行驶的双层巴士，并宣布双层巴士的试验计划将于下周展开。运联是次的试验计划，将设两部双层巴士，轮流行驶共7条路线，其中6条以列治文為终点站。如试验计划的成效理想，运联计划在2019年或之前购置32部。有移民本地多年的香港人表示，双层巴士是成长的集体回忆，很期待能在本地看到双层巴士行驶(见另稿)。

大温地区及低陆平原的居民，下周起将首次看到双层巴士现身。运联早前预告会引入双层巴士，并推出短期的试验计划。运联表示，两部用于试验计划的双层巴士，是由英国亚歷山大丹尼士巴士厂商(Alexander Dennis)免费提供。

运联于下周起，将安排双层巴士行驶共7条路线，当中6条路线以列治文為终点站，包括来往素里纽顿交匯处(Newton Exchange)至Brighouse站的301号车、三角洲至桥港(Bridgeport)站的311号车、白石/南素里至桥港的351及354号车，以及来往南三角洲/杜华逊(Tsawwassen)码头至桥港站的601及620号。另外，往返兰里卡沃斯交匯处(Carvolth Exchange)至洛歇(Lougheed)站的555号车。

运联指双层巴士行驶的路线，均為较长途，车程一般超过40分鐘。据运联了解，以上的路线在繁忙时间的乘客量眾多，经常挤满巴士。运联期望双层巴士能让乘客有更舒适的体验，因為安排双层巴士行驶，不但可以让更多乘客上车，亦有更多人享有座位。

设座位80个

运联昨日展示的巴士，车外印有彩色的图案，车内以灰色為主调，共设80个座位，较原本行驶高速公路的巴士，可提供多83%的座位。在试验计划内，乘客乘坐双层巴士支付的车费与普通巴士相同。

除座位的数目增加外，运联使用的双层巴士设有新的功能，乘客可透过下层的显示屏，预先查看上层是否有空位才步上上层。上层乘客亦可享全景观视野，车内的楼梯较為阔广及有足够照明。楼梯两旁设有扶手，以确保乘客的安全。巴士的上落处亦设有升降台，可供有需要人士使用。

试验成功购置32部

运联在為期三个月的试验计划完成后，将会评估项目的成效及听取乘客的意见。据运联昨日于董事局会议上讨论的报告显示，运联已有计划在2019年或之前，购置多达32部双层巴士。

运联行政总裁戴思民(Kevin Desmond)表示：「我们正為未来30年预期新增120万名市民作好准备，随着菲沙河区以南的社区发展迅速，市郊居民对日常公共交通的需求亦随之增加，我们希望能继续增加服务，迎合市民的需要。」

作為预备试验计划的一部分，运联曾安排一部旧单层巴士改装的模拟巴士，行驶测试各个路线，并将路线沿路的障碍物例如树枝等移除，确保双层巴士运作畅顺。

据列治文市府早前回覆本报，运联数月前已知会列市，双层巴士会在晚上停靠在列治文的巴士车厂。

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