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油价上涨,导致省油的日本车,尤其是油电混合的车子一车难求。(记者张宏/摄影) 疫情之后因为芯片和配件供货等多种原因,导致新车和二手车一时奇货可居,二手车甚至是新车价,而新车通常要加价千元才买得到,导致买家怨声载道。而车价上涨,也让一些将闲置车子出租的个人租车人,每月被动收入近万元,可谓几家欢喜几家愁。 华人马女士8月需要用车,现在就开始看车。她说,考虑到高油价,所以目标车款都是油电混合车,如本田的CRV Hybrid或者丰田的RAV4 hybrid,结果试驾基本不可能,联系了几个经销商,都没有新车可以试驾。加价理所当然,车子出厂价和经销商报的价格,基本上差了9000元到1万元,且没有讲价空间。经销商还要求马上交10%的定金,然后等5周到16周才能取车。 南加像马女士这类遭遇的人不在少数,华人李小姐都看了好几个月,但一直下不了手,因为价格太贵。而她的同事从去年10月就开始买车,她家三口人只有一辆车,她现在回来上班要开车,老公和小孩在家就没有车,所以他们真是有刚需,但坚持绝对不加价的原则,到现在也没买到。 华人汽车经纪丁先生表示,现在南加日本车普遍难买,油电混合更是难买,排队要排到明年。目前奥迪车挺多的,虽然不需要加价,但也不是很好杀价。如果大家着急买车就只能加价。要么就是先租车,三年以后再看。也可跨州买车,谈好价格,直接飞过去开回来就好,还不需要加价。 现在二手车市场更是火爆,华人John胡表示,二手车现在常比新车还贵,主要好处是除了能拿到车。他的车子只开了五、六万哩,二手车价格比当时买的新车还贵20%。他同事想买里程数10万以内的二手车,年份2018年之后的,基本上没有重大事故的车子都要快3万元。 一车难求,让那些有多辆闲置车的人生财有道。华人Tim刘手上有三辆闲置车,分别是特斯拉、丰田西耶那、路虎,他说,这三个车款可谓符合不同需求的代表车款。他在Turo平台上出租自己的车子,三辆车一个月就能带来近8000元固定月收入。这就和闲置房间做Airbnb一样,可自己买商业保险,或采用分成的方式由平台负责一切的损失。他的特斯拉一天租金大概在100多至200元之间,路虎一天租金也在100多元,西耶那新款也能租到100多元每天,旧款也有80元左右。他计划等车价稳定了,再补一辆吉普和跑车,就能完全满足各类租车人群的需要。 车子出厂价和经销商报的价格差越来越大。(记者张宏/摄影) |
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