大温也沦为“堵”城！一年要堵132小时！名列北美交通拥堵第二严重城市！

在温哥华天天开车上下班，尤其是跨区上下班的朋友，一定会对温哥华的堵车叫苦不迭——除非你有过在中国一线大城市里开车上下班的经历。

据DailyHive报道，一份新的排名将大温哥华地区列为北美第二堵车的城市，仅次于墨西哥城。

根据TomTom交通指数，一份来自荷兰的报告分析了全球数百个城市的交通数据，大温哥华人每年平均在高峰时段的交通中花费132小时。

相当于每年有近5天半时间都浪费在堵车上了。

大温哥华地区的司机平均需要15分10秒才能行驶10公里，比去年多了40秒。

根据排名，大温哥华地区的交通拥堵情况是全加拿大最严重的，在全球排名第58位。

跟一般人印象正相反，住在温哥华市中心的人比住在郊区的人要好得多。仅比较市中心时，温哥华是加拿大第二大拥堵城市，次于多伦多，在北美排名第4。

更加不正常的是，温哥华市区区50多万人口，算上整个大温哥华地区也不过200万人，为什么堵车堵的却像置身一个千万人口的大都市呢?

首先堵车重地就是桥。

每天往返列治文和温哥华的车辆有数万辆之多，可连接温哥华和列治文的桥呢?最西边通往机场的ArthurLiang、往东分别是OakBridge和KnightBridge，再往东则是数公里之外的BurnabyQueensborough Bridge。

Knight桥，从下午三点起，在几个交汇口车辆就会陷入停滞，有的时候甚至需要三十分钟以上才能通过这座桥;Oak桥的列治文几个上桥口，尤其是晚高峰的BridgeportRoad上桥口，别说三十分钟通过桥了，三十分钟甚至还不能到达桥面上。

再来说修路。

发达国家不修路，很多人在出国前都确信，但温哥华是一个例外。无论是道路养护也好，或者是铺设输油管道。温哥华是个一言不合就修路的城市。本来路就窄，再一修路，这画面……

这个原因很多人会忽视，但在一些主干道上很“致命”。比如Kingsway的左转设置。作为连通温哥华和本拿比的核心道路，居然有一半的路口没有专门的左转道。

这下可好，每次红绿灯，左转道上的车辆只能通过一两辆，身后没法变道的车辆排成长龙……并且这一整条街半数路口都是如此，猴年马月才能到达目的地?

除了堵车，在温哥华开车还要随时应对多变的天气、狭窄的道路、难找的车位以及贵得逆天的油价，总之，在温哥华开车的体验真的不咋地！

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