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 据中央社报导，多伦多是Uber在北美增长最快的市场之一，据Uber4月提出的统计数字，多伦多约有50万人次使用Uber，与Uber签约的司机约有1万5000名。 此外，大多伦多地区据称有超过2万名Uber用户使用中文，在市府还在商讨规管法规之际，多伦多Uber就强势推出中文订车服务，成为海外第一个有中文订车服务的城市。 目前，加拿大Uber持续在三个省分招募司机，分别是：安大略省、魁北克省和亚伯达省。 Uber终于在多伦多市取得加拿大第一张营业执照，其间，有几个特别值得留意的关键转折点： 2015年6月，多伦多出租车业者团体向安省法院控告Uber非法经营。多伦多市政府认为Uber应与出租车同样受到监管，要求Uber在获得合法经营资格前，禁止营业。但同年7月，安省法院以“没有足够证据证明Uber的经营身分是一家出租车公司”为由，驳回了多伦多市政府禁止Uber经营的要求。 2015年9月底，加拿大Nanos Research民调公司的调查显示，76%的多伦多市民支持Uber叫车服务。2015年9月30日，多伦多市议会以32票对12票，表决通过将Uber纳入市府规管条例，此举被视为是多伦多Uber合法化的一大步。 2016年5月3日，经过冗长辩论，多伦多市长庄德利（John Tory）在市议会上提出的妥协方案，以27票比15票获得通过。 多伦多市政府通过的新条例在7月15日正式生效。但传统出租车业者并不买帐，于是出租车业者决定8月17日再度走上街头。市府除了回应会在8月底前，开始对个别Uber司机展开文件审查并核发执照，也赶在16日下午为Uber公司发出了第一张私营交通公司执照。 17日上街抗议的多伦多出租车业者，是由代表3500 名司机的出租车联合工会号召进行。这一回，数十位司机手举“Taxi Lives Matter”（出租车业者也要活命）的标语，聚集在东约克区市府牌照及标准局大楼前示威抗议。 工会主席塞克宏（Paul Sekhon）说，“出租车司机都是合法缴税的公民，却遭受到二等公民待遇。”出租车业者表示，“我们不要求特殊待遇，只想被公平对待。Uber应该像我们一样守法工作。” 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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