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联邦总理杜鲁多10月3日宣布联邦政府就碳排放收费订立最低限制，被质疑是惩罚消费者多于对抗气候转变，萨斯喀彻温省、新斯科舍省、纽芬兰及拉布拉多省的三省官员当场拂袖而去，以示抗议。新斯科舍省省长Stephen McNeil会后强硬表态：新斯科舍省肯定不会实施碳税，另有几个省长表示不满。 据报道，杜鲁多要求各省区实施碳税(carbon tax)或“碳排放及交易计划”(cap-and-trade plan)，对每吨碳排放征收至少$10;如果各省区到2018年仍然按兵不动，那么联邦就亲自下手征收碳税。杜鲁多强调，由于污染是跨界的，因此各省区要动起来，做好自己该做的工作。 根据联邦政府的要求，各省区可以选择征收碳税，或是实施“碳排放及交易计划”，也能自主决定这笔税项收入的去向及用途。  新斯科舍省省长Stephen McNeil公开与杜鲁多唱反调 新斯科舍省省长Stephen McNeil说﹕我们此前谈过这事﹐总理站起来讲话﹐事情一目了然﹐他们主意已定......各省厅长就应该回家研讨如何配合。这是不可能的，我绝不会施行碳税﹐我们相信还有其他减排方法﹐我们希望与全国各地政府合作﹐共同完成这项任务。 萨斯喀彻温省省长Brad Wall不满杜鲁多没有尊重各省的意愿贸然宣布征收碳税，说联邦政府的行为是背叛。 纽芬兰及拉布拉多省省长Dwight Ball说﹐杜鲁多周一宣布全国碳价底价﹐很多人感到惊讶。 说句公道话﹐人们在等机会﹐深入讨论问题﹐然后在今年12月初召开省长会议﹐我们希望有更多洽谈时间。 阿尔伯塔省省长Rachel Notley说﹐她的政府未必有法律权力去阻止联邦政府执行气候变化措施﹐但她忠告杜鲁多政府﹐如果没有省府的撑腰﹐联邦不要强推碳价。 按照杜鲁多在2018年把碳污染收费订为最低每吨10元、2022年升至每吨50元的标准，这比阿尔伯塔省在2018年的收费水平高出三分二。加拿大纳税人联盟(Canadian Taxpayers Federation)估计，这会为一般家庭每年带来1,250元的额外开支。 爱德华王子岛省长Wade MacLauchlan说﹐他的省府想用一个更灵活的方式推行碳价。 据了解，卑诗省从2012年开始征收碳税，对每吨碳排放征收$30。省府已经承诺冻结碳税5年，该省在2018年之前不会增加碳税，因为增加碳税并不是该省唯一的减排方案。 阿尔伯塔省计划从2017年该省开始征碳税，每吨碳排放收$20，次年即2018年开始调升至$30。 而安省和魁省则选择“碳排放及交易计划”，以安省为例，在省长韦恩的计划之下，从明年1月1日开始，每公升汽油将加价4.3%，此举意味着司机们要为加油多付钱;天然气月费平均将增加5元，这意味着安省家庭要为能源消费多付钱;估计安省每户家庭平均每月要为此多支付13元。但省府表示，这样做会增加省民负担，但此举比开征碳税给省民造成的负担小得多，因为开征碳税每户每月平均要付107元。 如果以上四省按部就班地或开征碳税，或实施“碳排放及交易计划”，那么全国80%的加拿大人都将或多或少地为碳排放交税。 在51网所做的是否支持征收碳税民调中，反对征收碳税的超过80%，网友评论认为征收碳税就是搜刮民脂民膏。
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