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在美國總統特朗普(Donald Trump)簽署了一份批准加國能源企業橫加公司(TransCanada,TSX:TRP)建立Keystone XL輸油管道之後,橫加公司在長達9年的申請和遊說過程中,今年一月似乎取得了勝利。 但是,半年之後,加拿大油砂產品向美國墨西哥灣沿岸地區(Gulf Coast)提出的這個爭議項目可能無法實現。橫加公司執行副總裁保羅·米勒(Paul Miller)告訴分析師和記者,該公司還沒有決定是否繼續開展項目,11月間,我們還將再做評估。 目前橫加公司位在卡爾加里總公司,仍在等待批准內布拉斯加州當局的最後一條路線,預計今年秋季可以確定。 但這項計劃不但面對美國草根民眾的反對,還面對一個麻煩,即其潛在客戶似乎也對這項輸油管計劃失去興趣。 橫加公司曾經表示,每天可以從阿爾伯塔向美國中西部地區輸送83萬桶重油,它後來承諾在建設管道之前填補每天83萬桶的90%。但是,上周該公司在宣布新的尋找客戶計劃中,發言人班森(Jacquelynn Benson)表示,他們正在尋找22.5萬桶或不到三分之一的產能。 RBN Energy的能源顧問布拉澤爾(Rusty Braziel)表示,亞洲對石油的增長,多少會導致(客戶)對加拿大輸油管送到美國墨西哥灣沿岸地區的興趣減少。 “如果你是阿爾伯塔省的生產者,你在這裡遇到的難題就是你真的想要將油桶送去墨西哥灣沿岸嗎?“ 加拿大聯邦政府同意。 聯邦自然資源部長卡爾(Jim Carr)去年秋天表示,由於有很大的石油市場,Keystone XL其實並不需要。不久之後,總理特魯多(Justin Trudeau)就批准了康德摩根(Kinder Morgan)輸油管計劃,該管道將從阿爾伯塔省運送石油到溫哥華地區的出口到亞洲的港口。 縱然如此,Keystone XL還是擁有其支持者,無論是在白宮還是在阿爾伯塔省的石油行業。有媒體表示,Cenvous和Suncor兩個最大的石油品牌企業的行政總裁都在上周給予了該項目支持。 他們希望加拿大的石油工業建立更多的輸油篇,而Suncor更確認,一旦Keystone XL的輸油管完成,他們願意負責船運油料。 |
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