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文章来源:加新网微信(微信号:cacnews)
中国留学生Da Bei Li (李达贝,音译)2015年从UBC毕业,为了祝贺儿子顺利毕业,李母花了$183,780加元,买了一辆儿子心爱的宝马i8跑车送给他,根据当时的汇率折合人民币约105万。 出手阔绰的母亲希望儿子可以在加拿大发展,找工作、拿PR。 然而过了多年独自一人的留学生活的李达贝,决定毕业后回国发展。 但他也不想就这么丢下这两崭新的跑车,因为当时这款全新概念的插电式混合动力超跑,在中国还没有上市(目前市价200万人民币左右)。 对于运送跑车这种事情,李达贝心里压根没概念,手续的复杂及合法性统统不知道,于是托人找到了列治文一家华人车行Top Car Seller,打算将海运及关税等全部事宜,全权委托给对方来处理。 车行老板名叫Harry Piao,在了解了李同学的要求后,满怀信心的表示没问题。而李达贝兴奋的想都没想,交了145,289加元的运输费用,觉得终于搞定了一件大事儿。 买车花了18万,再花14万运回国,果然贫穷限制了我的想象力…… 就这样,李同学开开心心的回国了,结果车却等了4年都没等到……失去爱车的他一怒之下将朴老板告上了法庭。 近日,BC省最高法院终于做出裁决,判定列治文Top Car Seller老板Harry Piao和Maxblue Enterprises老板Qun Wang需对李同学失踪宝马车负责。 那么车到底去哪了?Qun Wang又是谁? 通过最高法院审判员Wendy Baker的描述才知道,朴老板根本没有海运汽车回国的经验。当他收下钱开始操作时,才发现一些棘手的事情无法解决,但他也没有寻求专业的解决办法,而是图省事找到了Maxblue Enterprises公司的老板Qun Wang(王群,音译)帮忙。 为此,朴老板支付了王老板42,546加元的运费,虽然损失了一些利润,但好在找到了办法。 然而,当车历时3个月终于到达天津港时,王老板却提出再支付14万的清关费用,汽车才能顺利出关。 朴老板顿时感觉不对,要求王群归还汽车和自己支付的运费,不过一切都晚了。 王群通过自己父亲名下的贸易公司Tianjin East China International Trade Co. Ltd.运送李同学的超跑,同时将原本的收车人——李达贝的母亲,改为了自己的表姐。 所以这一笔14万的“通关费”,实则是一笔赎金罢了。 BC省最高法院最终判决,Top Car Seller业主Harry Piao, MaxblueEnterprises业主Qun Wang及其亲属,需要对DaBei Li运送宝马车负责,并支付宝马车和运费总共$338,069加币。 另外,Qun Wang还必须归还Harry Piao所支付的$42,546运费。 至此,案子虽然是结了,可是案件中的受害者李同学却引发了大批网友的“讨伐”。 一位叫做Dave Davidson的网友愤怒的说道,BC省府“预留”了20%的高校位置给那些不纳税,但可以支付高额学费的留学生,导致加拿大本地学生只能竞争80%的高校录取率的惨状,都是因为李达贝这样的“富二代”留学生! 网友Brandon Hammon也表示,李同学他妈出手阔绰,给他买15万(应该是18万)的超跑,真的是没有任何同情可言!这些钱都应该捐给贫困山区。 更有人把这件小事上升到了另一个层面:现在正有两名加拿大人在中国“被困”,怎么还有这么多人担心他的车?现在要做的是取消中国留学生的签证和绿卡。 这位大哥,贩毒跟合法运车可是不太一样啊。
话说回来,确实会有一些朋友迫不得已需要运车回国,这个办法到底可行与否呢? 对此小编到网上查了一下,有知情人士表示,如果想把爱车作为私用运送回国,只要办理正常的进口清关手续,缴纳各项税费后,凭发票就可以把车开走了。 不过税费方面可不是小数目,这里有个公式供大家计算: 进口汽车的抵岸价(到中国)的构成公式进口车抵岸价=车价+国际运费+运输保险费+关税+增值税+消费税+海关监管手续费+车辆购置附加费 同时,也有网友提示想运车回国的朋友们:虽然看过各项税率之后,发现其实每项费率都不是很高,尤其是近年来各项税率都有所下调。 但请朋友们记住,上述每一项税额都是在之前一项税额的基础上税加税累计起来的。 想运车的朋友们,可以先算一下爱车如果运回国的成本,再让国内朋友去海关保税区里的那些车行走走看,看看人家的价格对比一下,可能会发现不太划算。 另外,运车代理也有真有假。这其中有太多的不确定因素,如果车从此不见了,或者车到了中国,你却发现变成别人的了(李同学真实案例)…… 所以,就算是因为某些特殊原因,不惜成本运车回国,也一定要擦亮眼睛找到靠谱的代理! 转载请保留 |
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