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大温司机终于有救了？！ 10月2日下午，经过长达一个多小时的会议后，大温市长委员会终于从6个方案中做出选择，决定将梅西路口（Massey crossing）改建成一个8车道的隧道！ 每天上下班必（爆）经（堵）这里的小编，看到这个消息简直眼泪都要流下来……
话说，梅西隧道（Massey Tunnel）已经成了大温交通的老大难问题，一天里大部分时间在地图上看都是堵成深红色的。 对此，不管是省府还是大温市府，近两年来也不断提出解决方案，不过都非常不幸的夭折了。 这一次，BC省交通厅一下给出6个方案，看得出想要改造的决心也是非常大了。 6个方案中，包括建一条多车道的隧道和六至八车道的桥梁等等。 最终，大温专项组选择了一条8车道沉管式隧道，作为替代现有梅西隧道的方案，其中2条将用于快速公交车道。 沉管隧道施工是指，将预制的隧道段移至施工现场，并在河里进行组装。相比较深深孔隧道来说，沉管施工的费用仅为它的1/3。
专项组中唯一投了反对票的，是措瓦森（Tsawwassen）的Ken Baird，他认为这个方案会对该地区的野生动物造成影响。 因为施工需要在河道两边进行挖掘，对于鱼类栖息地的影响还需要进行复杂的环境评估。 梅西隧道问题等不起 不得不说，梅西隧道不仅是三角洲、素里和列治文心中的痛，更是大温居民眼里的刺。 此前，BC省自由党（Liberals）政府曾计划建设一条十车道的大桥，替代现有的梅西隧道，预计耗资35亿加元。
然而就在已经投入了7000万加元的前期准备工作后，2017年NDP政府一上台就宣布停建，瞬间把人们心中的期待浇灭。 今年4月，列治文、三角洲、温哥华、素里、白石市长联名“上书”，只为呼吁省府务必要解决梅西隧道问题，不能再拖了！ 后来，BC省长贺谨（John Horgan）于5月份透露，要在菲沙河底部新建一条隧道，成本更低、修建速度更快，而且不需要司机缴纳过路费。
如今，隧道方案终于敲定，接下来就将进入筹集资金的阶段。 新隧道将于何时开工建设，让我们拭目以待吧！可以预料的是，附近列治文、三角洲地区的房价，在新隧道开建后势必会迎来一大波上涨！ 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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