- 48小时新闻排行
- 7天新闻排行
大温司机终于有救了?! 10月2日下午,经过长达一个多小时的会议后,大温市长委员会终于从6个方案中做出选择,决定将梅西路口(Massey crossing)改建成一个8车道的隧道! 每天上下班必(爆)经(堵)这里的小编,看到这个消息简直眼泪都要流下来…… 话说,梅西隧道(Massey Tunnel)已经成了大温交通的老大难问题,一天里大部分时间在地图上看都是堵成深红色的。 对此,不管是省府还是大温市府,近两年来也不断提出解决方案,不过都非常不幸的夭折了。 这一次,BC省交通厅一下给出6个方案,看得出想要改造的决心也是非常大了。 6个方案中,包括建一条多车道的隧道和六至八车道的桥梁等等。 最终,大温专项组选择了一条8车道沉管式隧道,作为替代现有梅西隧道的方案,其中2条将用于快速公交车道。 沉管隧道施工是指,将预制的隧道段移至施工现场,并在河里进行组装。相比较深深孔隧道来说,沉管施工的费用仅为它的1/3。 专项组中唯一投了反对票的,是措瓦森(Tsawwassen)的Ken Baird,他认为这个方案会对该地区的野生动物造成影响。 因为施工需要在河道两边进行挖掘,对于鱼类栖息地的影响还需要进行复杂的环境评估。 梅西隧道问题等不起 不得不说,梅西隧道不仅是三角洲、素里和列治文心中的痛,更是大温居民眼里的刺。 此前,BC省自由党(Liberals)政府曾计划建设一条十车道的大桥,替代现有的梅西隧道,预计耗资35亿加元。 然而就在已经投入了7000万加元的前期准备工作后,2017年NDP政府一上台就宣布停建,瞬间把人们心中的期待浇灭。 今年4月,列治文、三角洲、温哥华、素里、白石市长联名“上书”,只为呼吁省府务必要解决梅西隧道问题,不能再拖了! 后来,BC省长贺谨(John Horgan)于5月份透露,要在菲沙河底部新建一条隧道,成本更低、修建速度更快,而且不需要司机缴纳过路费。 如今,隧道方案终于敲定,接下来就将进入筹集资金的阶段。 新隧道将于何时开工建设,让我们拭目以待吧!可以预料的是,附近列治文、三角洲地区的房价,在新隧道开建后势必会迎来一大波上涨! |
关注获得及时、准确、全方位的新闻消息